Porsche 910 del 1966, telaio n. 910-001
Primo esemplare della leggendaria serie 910 di Porsche, il telaio 910-001 rappresenta un capitolo fondamentale del dominio agonistico del marchio alla fine degli anni ’60. Costruita nel 1966 come diretta evoluzione della vittoriosa 906 Carrera 6, questa coupé a coda corta è stata la prima di sole 12 varianti prodotte e una delle sole sei 910 mai immatricolate per l’uso su strada. Sviluppata sotto la guida di Ferdinand Piëch, la 910 presentava una struttura leggera all’avanguardia — tra cui un telaio tubolare in acciaio, carrozzeria in fibra di vetro, montanti in titanio e freni in berillio — abbinata a cerchi da 13 pollici ispirati alla F1 per garantire agilità e maneggevolezza superiori.
Alimentato dall’originale motore boxer a sei cilindri da 2,0 litri a iniezione di tipo 901/21 (uno dei soli 14 prodotti per il modello), che erogava circa 220 horsepower tramite un cambio manuale a cinque marce, questo prototipo si dimostrò eccezionalmente competitivo. Ha debuttato nelle competizioni d’epoca con il pilota ufficiale Porsche Hans Herrmann, conquistando il terzo posto alla cronoscalata di Sierre-Montana-Crans del 1966. Successivamente impiegata intensamente da piloti privati, tra cui Rudi Lins e Rolf Stommelen, l’auto ha partecipato a oltre 250 gare, contribuendo ai trionfi del modello, quali vittorie di classe e podi assoluti nelle gare di endurance.
Un punto di forza della sua storia è il legame con il tre volte campione del mondo di Formula 1 Niki Lauda, che guidò la 910-001 nella gara dei 1.000 km dell’Österreichring del 1969 sotto la sponsorizzazione del Bosch Racing Team: una delle prime pietre miliari nell’ascesa del giovane austriaco verso l’immortalità nel mondo dell’automobilismo.
Meticolosamente restaurata secondo le specifiche originali con eccezionale attenzione all’autenticità (compreso il basamento motore in magnesio e i dettagli fedeli all’epoca), questa vettura conserva il gruppo motopropulsore con numeri corrispondenti ed è accompagnata da una documentazione completa: Passaporto Tecnico Storico FIA (valido fino al 2029), fascicoli storici, fotografie d’epoca (tra cui una che ritrae Lauda con l’auto), registri di restauro e altro ancora.
Offerta da Euro Prestige Imports, questa rara e storicamente significativa Porsche 910-001 è idonea a partecipare ai principali eventi d’epoca in tutto il mondo, incarnando la genialità ingegneristica che ha fatto da ponte tra l’era dei prototipi Porsche e icone come la 917. Un vero pezzo da collezione con un pedigree senza pari.
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