Primeiro exemplar da lendária série 910 da Porsche, o chassi 910-001 representa um capítulo crucial no domínio da marca nas corridas no final da década de 1960. Construído em 1966 como a evolução direta do bem-sucedido 906 Carrera 6, este cupê de cauda curta foi o primeiro de apenas 12 variantes produzidas e um dos únicos seis 910s já registrados para uso em estradas. Desenvolvido sob a orientação de Ferdinand Piëch, o 910 apresentava uma construção leve e avançada — incluindo um chassi tubular de aço, carroceria de fibra de vidro, amortecedores de titânio e freios de berílio — combinada com rodas de 13 polegadas inspiradas na F1 para agilidade e manobrabilidade superiores.
Equipado com o motor original Type 901/21 de 2,0 litros com injeção de combustível e seis cilindros em linha (um dos apenas 14 produzidos para o modelo), que desenvolvia aproximadamente 220 cavalos de potência por meio de uma transmissão manual de cinco marchas, este protótipo provou ser excepcionalmente competitivo. Ele estreou em competições da época com o piloto oficial da Porsche, Hans Herrmann, conquistando o terceiro lugar na prova de subida de montanha Sierre-Montana-Crans de 1966. Posteriormente, amplamente utilizado por pilotos privados, incluindo Rudi Lins e Rolf Stommelen, o carro participou de mais de 250 corridas, contribuindo para os triunfos do modelo, como vitórias de classe e pódios gerais em eventos de resistência.
Um destaque de sua proveniência é sua associação com o tricampeão mundial de Fórmula 1 Niki Lauda, que pilotou o 910-001 na corrida de 1.000 km de Österreichring de 1969 sob o patrocínio da Bosch Racing Team — um marco inicial na ascensão do jovem austríaco à imortalidade no automobilismo.
Meticulosamente restaurado de acordo com as especificações originais, com atenção excepcional à autenticidade (incluindo o cárter do motor em magnésio e detalhes fiéis à época), este exemplar mantém seu trem de força com números correspondentes e é acompanhado por documentação completa: Passaporte Técnico Histórico da FIA (válido até 2029), arquivos históricos, fotografias da época (incluindo Lauda com o carro), registros de restauração e muito mais.
Oferecido pela Euro Prestige Imports, este raro e historicamente significativo Porsche 910-001 é elegível para os principais eventos de carros clássicos em todo o mundo, incorporando a genialidade da engenharia que fez a ponte entre a era dos protótipos da Porsche e ícones como o 917. Uma verdadeira peça de colecionador com pedigree incomparável.
