Porsche 911 Modified
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Porsche 911 Modified

Coupé, 1977

Punti salienti

  • Interni realizzati su misura
  • Nuovi alberi a camme S, supporti motore WEVO
  • Blu Miami

Non è un'affermazione. È un gesto delle mani.

Nel 1964 nacque a Stoccarda la Porsche "901". Dopo che Armand Peugeot e Ferdinand Porsche ebbero litigato per lo zero al centro, Ferdinand decise di rinunciare. Qualcosa del tipo: scegli le tue battaglie. La "911" fu subito un successo; oggi Porsche è sinonimo di 911 in termini di notorietà.

Grazie anche a questa notorietà, nacque quasi immediatamente un cosiddetto gruppo "fuorilegge", che sulla base degli iconici modelli 911 (i modelli G o F) creò versioni proprie, spesso migliorate. Così la nostra 911 S nacque come modello G e recentemente è stata ricostruita con un look F. È stata completamente smontata e restaurata nei minimi dettagli. Costruita con i materiali più pregiati e verniciata in uno dei nostri colori Porsche preferiti: Miami Blue.

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EUR 154.950
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NLPaesi Bassi
DTM Collectibles
2e Loswal 16
1216 BC Hilversum
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Il veicolo in dettaglio

Risultato finale? Una fantastica backdate, completamente revisionata e omologata con targa tedesca H (!!). Il suo motore da 3,0 litri (in alluminio) è stato privato dell'iniezione e riportato alla sua essenza più pura con carburatori Zenith. Pistoni forgiati JE, alberi a camme 911 S e vari miglioramenti e rinforzi. Il cambio è il cosiddetto Porsche 915 (con differenziale autobloccante (/12) con un cambio corto WEVO. Cuscinetti Wevo e frizione sportiva Sachs. Qualcosa che si innesta esattamente quando lo si desidera e ci si aspetta, una vera sinfonia tra macchina e guidatore.

Ha percorso solo 700 chilometri dal restauro; il precedente appassionato l'ha trovata così bella che non ha più osato guidarla... Lo capiamo in parte, ma la 911 merita di fare ciò che sa fare meglio: regalare tanti sorrisi per litro a guidatori e spettatori.

Sei pronto a essere davvero l'unico al bar, con una 911 unica? A presto.

Specifiche tecniche:

– Porsche 911 S, anno di produzione 1977, senza tetto apribile

  • Costruzione unica di alta qualità; completamente sverniciata chimicamente, 2 mesi di asciugatura prima della verniciatura, 6 mesi di verniciatura con più strati nel colore Porsche Miami Blue.
  • Motore 3.0 SC Alu con porte di aspirazione maggiorate, completamente misurato e flussato.
  • Bulloni della testata rinforzati
  • Pareti dei cilindri Mahle con pistoni forgiati JE
  • Nuovi alberi a camme S, supporti motore WEVO
  • Carburatori Zenith 40 TIN completamente revisionati, abbinati a una pompa benzina Pierburg
  • Sistema di lubrificazione e alimentazione completamente nuovo, compresi i tubi.
  • Nuovo motorino di avviamento (coppia elevata) e unità di controllo.
  • Radiatore dell'olio preso in prestito dalla sua sorella minore (1989)
  • Tutti i sensori sostituiti con ricambi originali Porsche
  • Cambio in alluminio 915 con differenziale autobloccante originale Porsche (/12), completamente rinnovato e revisionato.
  • Sistema WEVO shortshift.
  • Nuovi alberi di trasmissione originali Porsche
  • Frizione rinforzata; Sachs
  • Scarico e scambiatore di calore completamente in acciaio inossidabile SSI, comprese le valvole di riscaldamento
  • Sistema di riscaldamento 3.2 Carrera
  • I silenziatori JP, con eventuali "soundkiller", sono facili da installare e rimuovere.
  • Barre di torsione e stabilizzatori 911 Turbo
  • Nuovi cuscinetti ruota Porsche
  • Telaio completo Bilstein (giallo)
  • Nuovi bracci portanti Porsche, con punti di sospensione in gomma
  • Cerchi Fuchs originali, restaurati dalla stessa Fuchs, con pneumatici Dunlop ad alte prestazioni
  • Sistema di sterzo completamente revisionato con tutti i componenti originali Porsche, tiranti 911 Turbo
  • Dischi freno Brembo, pinze freno ATE con cilindro freno ATE e servofreno
  • Tutti i tubi dei freni in acciaio inossidabile
  • Sistema frenante a mano completamente nuovo
  • Interni costruiti su misura, leggeri. Sedili BF-Torino ST, cinture di sicurezza Schroth Profi III FE ASM
  • Roll-bar completamente personalizzato, saldato al telaio
  • Interni completamente isolati da ADMS.
  • Dettagli interessanti: logo Porsche in argento vero, griglia personalizzata sul cofano (anch'essa in argento vero), tutte le parti metalliche sono sabbiate, poi verniciate a polvere, ionizzate, cromate o verniciate in nero opaco.

Stai ancora leggendo? Allora devi assolutamente venire a conoscerla. Ne siamo certi: non ti deluderà!

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 1977
Modello: 911 Modified
Carrozzeria: Coupé
Serie: 911 Backdate/Modified
Chilometraggio: 700 km
Potenza: 241 HP
Cilindrata: 3,0 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: Manuale
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Materiale interno: Combinazione tessuto/pelle
Colore interno: Nero
Colore esterno: Blu
Codice colore del produttore (esterno): Miami Blue
Nuovo / usato: Auto usata
Pronto per la guida: sì
Posizione dell'auto: NLPaesi Bassi
Elferspot ID: 5645383

Ulteriori informazioni

Rivista Elferspot:
Porsche Backdate/Modificato
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