Porsche 911 Backdate

Il veicolo in dettaglio

KALMAR 7-97 C1

Ogni KALMAR 7-97 è progettata e realizzata per rendere omaggio alla tradizione e allo stile della rara 911 ST degli anni '70. La 7-97 utilizza come base una 911 di generazione 964 o 993 raffreddata ad aria, attualmente disponibile in tre diverse versioni di carrozzeria – coupé, cabriolet o targa – oltre alla versione Evo. Ogni 7-97 beneficia della straordinaria ingegneria e dell’attenzione ai dettagli tipiche di KALMAR, pur rimanendo completamente personalizzabile sia all’interno che all’esterno.

La C1 a trazione integrale è costruita su una piattaforma della generazione 993 con un approccio «senza compromessi», il che significa che si colloca all’estremità più estrema della gamma 7-97. La sua versione di punta «Triple 4» è animata da un motore da 4,0 litri che eroga 401 horsepower e 426 Nm di coppia. Tra i dettagli tecnici più raffinati figurano un albero motore da 4,0 litri della 997 GT3, corpi farfallati individuali drive-by-wire, punterie meccaniche, un impianto di scarico potenziato, con doppio radiatore dell’olio, una centralina Motec M150 (con interfaccia OBDII) e un sistema di filtraggio dell’aria su misura.

Oltre ai dettagli meccanici, la vettura è dotata di sospensioni attive adattive, un assale posteriore multi-link, un cambio a sei marce, una batteria al litio ultraleggera e cerchi leggeri in tre pezzi. Chi desidera spingersi oltre può scegliere il sistema di controllo della trazione opzionale con modalità Sport, che aumenta il divertimento di guida; è inoltre possibile aggiungere un impianto frenante leggero in ceramica e un sistema di sollevamento dell’assale anteriore per migliorare ulteriormente la guidabilità, offrendo al contempo significativi vantaggi dinamici su strada. Tutto questo è presente anche sul modello KALMAR 7-97 C1.

7-97: una fusione su misura tra passato, presente e futuro
Mantenendo la silhouette iconica della 911, ogni 7-97 è stata sviluppata internamente; presenta esclusivi pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio leggera, mentre l’aria condizionata elettrica e il servosterzo fanno parte di ogni KALMAR 7-97 per migliorare il bilanciamento del peso.

Il peso è una parola chiave della KALMAR 7-97: nella versione a trazione posteriore pesa circa 1150 kg (2500 libbre), mentre la C1, a trazione integrale, arriva a poco meno di 1215 kg (2675 libbre), pronta all’uso con climatizzatore e impianto hi-fi. Su richiesta sono disponibili anche versioni ancora più leggere.

All’interno, la 7-97 “C1” presenta un abitacolo interamente in pelle con sedili sportivi Recaro che offrono un ottimo sostegno e doppio airbag opzionale, perfettamente in linea con lo stile del cruscotto del modello F. Sono di serie moderne dotazioni di comfort quali chiusura centralizzata con telecomando, un sistema audio Bluetooth nascosto e tergicristalli con sensore pioggia. Anche la chiave dell’auto merita una menzione speciale: progettata appositamente per KALMAR Automotive, incorpora pulsanti per aprire e chiudere il vano bagagli anteriore e il portellone posteriore. Questo sistema elettronico di sblocco del “frunk” è identico a quello presente sulle Porsche 911 di ultima generazione.