Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster

Gli interni completamente in pelle nera, compresi i sedili sportivi, si adattano perfettamente al carattere di questo modello speciale.

Grazie alla costante manutenzione, il veicolo è stato conservato nel corso degli anni e solo pochi anni fa è stato dotato di una pellicola protettiva completa contro i danni causati dai sassi.

Questa Speedster non è solo un'opera d'arte da ogni angolazione, ma si trova anche in condizioni di conservazione e da collezione impeccabili, in gran parte ancora come nuova.

Conclusione: per molti appassionati di Porsche, la Speedster è uno dei modelli più belli. Possederne una è ancora oggi il coronamento di ogni collezionista.

Questo veicolo svizzero di seconda mano nella combinazione di colori Tripple Schwarz, grazie alla sua storia, al chilometraggio molto basso di soli 15.100 km e alla verniciatura originale completa, rappresenta un'occasione rara per ogni collezione Porsche orientata all'aumento di valore di acquistare uno dei migliori veicoli sul mercato.

"Una cabriolet è un'auto chiusa che si può guidare con il tetto aperto. Una Speedster è un'auto aperta che si può guidare con il tetto chiuso".

Storia del veicolo:

Il 7 maggio 1992 è stata effettuata la prima consegna al primo proprietario del veicolo da parte di AMAG a Berna.
L'attuale proprietario tedesco di Berlino possiede il veicolo dal 2020. La storia dei precedenti proprietari, il chilometraggio e gli interventi di manutenzione sono documentati dai documenti originali.

Storia di manutenzione documentata dai registri di manutenzione e dalle fatture di manutenzione:

06/06/1994 a km 1.041 – Manutenzione del veicolo (PZ Berna)
23.05.1996 a km 1.375 – Manutenzione del veicolo (PZ Berna)
08.06.1998 a km 1.870 – Manutenzione del veicolo (PZ Berna)
02.06.2005 a km 13.053 – Manutenzione del veicolo (PZ Zurigo)
16.07.2020 al km 13.372 – Manutenzione del veicolo (Weber Sportwagen)
26.04.2022 al km 14.544 – Manutenzione annuale/aggiuntiva PST Sportwagen
04.04.2024 a km 14.992 – Manutenzione annuale/aggiuntiva PST Sportwagen

Condizioni del veicolo e valutazione (in base alle conoscenze e alle dichiarazioni del proprietario del veicolo e a una valutazione visiva):

Carrozzeria
La carrozzeria è in condizioni originali, non restaurata.
La carrozzeria è ben protetta dalla ruggine sotto tutti gli aspetti.
Il veicolo è stato conservato in un luogo asciutto.
L'intero veicolo, compreso il pianale, è privo di qualsiasi traccia di ruggine
Le tolleranze di gioco sono uniformi su tutto il perimetro. Porte e cofani si chiudono perfettamente. Non sono presenti difetti di allineamento o sporgenze.
Il sottoscocca è privo di danni o segni di usura. L'intera area intorno al motore e al cambio è quasi completamente asciutta.

Per quanto ne sappiamo, il veicolo non ha subito incidenti. Secondo le informazioni disponibili, finora non sono state effettuate riparazioni alla carrozzeria.

Verniciatura esterna
Secondo la misurazione dello spessore della vernice e la definizione generale, la verniciatura è probabilmente ancora quella originale del veicolo.
L'intera verniciatura corrisponde allo stato di consegna. La verniciatura è molto curata e non presenta danni o simili. È disponibile un protocollo di misurazione dello spessore della vernice.

Componenti aggiuntivi
Tutti i componenti aggiuntivi del veicolo sono completi. Sono tutti in condizioni pari al nuovo.

Vetri
I vetri del veicolo sono quasi completamente privi di scheggiature e graffi.

Interni
Sedili e rivestimenti
L'intero sistema di sedili e i rivestimenti laterali, così come il rivestimento del tetto e la console centrale, sono in condizioni pari al nuovo.
Non sono presenti danni.

Strumentazione
Il veicolo è dotato degli strumenti di serie, tutti in perfette condizioni tecniche ed estetiche.
Tutti gli strumenti funzionano correttamente.
L'intero allestimento interno del veicolo, compreso il tetto Speedster, non presenta praticamente alcun segno di usura.

Motore
In base alle ricerche effettuate dal proprietario del veicolo, dato il chilometraggio molto basso e la storia tracciabile, si può presumere che il motore e il cambio siano quelli originali del veicolo.
Finora non sono state necessarie revisioni, ma sono state eseguite tutte le operazioni di manutenzione necessarie, in modo che il motore funzioni correttamente in tutte le gamme di temperatura, regime e carico. Non sono presenti rumori sospetti o sviluppo di fumo.

Aggregati ausiliari
Tutti i gruppi ausiliari, come l'impianto di iniezione, l'impianto di accensione, il motorino di avviamento, l'alternatore, ecc. sono in perfette condizioni tecniche.

Trasmissione
Il cambio del veicolo funziona perfettamente in tutte le condizioni di carico, non si registrano rumori sospetti.
Il cambio funziona correttamente.

Telaio e impianto frenante
Per quanto è possibile constatare, tutti e quattro i dischi dei freni sono in condizioni quasi pari al nuovo.
Sono stati eseguiti tutti gli interventi di manutenzione sull'impianto frenante e sul telaio, in modo che il veicolo funzioni perfettamente in tutte le condizioni di guida.

Ruote e pneumatici
L'usura è uniforme su tutta la larghezza degli pneumatici, il che è un indizio inequivocabile del fatto che il telaio è regolato correttamente e funziona in modo adeguato.
Questi pneumatici sono montati sui cerchi originali Porsche. I cerchi sono in condizioni pari al nuovo.

Impianto elettrico e illuminazione
L'intero impianto elettrico è nelle condizioni di fabbrica. Non sono state apportate modifiche, ma sono state eseguite tutte le operazioni di manutenzione e conservazione, in modo che l'intero impianto elettrico funzioni correttamente in tutte le sue parti.

VERSIONE C10 PER LA SVIZZERA

BATTERIA PIÙ POTENTE DA 197 AH

220 DIFFERENZIALE BLOCCANTE 40%

286 IMPIANTO DI LAVAGGIO INTENSIVO

288 IMPIANTO DI LAVAGGIO FARI

491 LOOK TURBO (CARROZZERIA, TELAIO, IMPIANTO FRENANTE COME 911 TURBO)

525 IMPIANTO DI ALLARME CON SIRENA CONTINUA