Porsche 911 E

Porsche 911 E

Coupé, 1971

Punti salienti

  • Arancione Mandarino
  • Immatricolazione francese
  • Parzialmente restaurato

Héritage Automobiles mette in vendita questa Porsche 911 tipo 901 2.2 E

Presentata per la prima volta al Salone dell'Automobile di Francoforte nel 1963 come Porsche 901, la Porsche 911 è frutto dell'ingegno di Ferdinand "Butzi" Porsche, figlio di Ferry Porsche. Commercializzata dal 1964, questa icona automobilistica nacque con una silhouette coupé 2+2 e la caratteristica linea del tetto inclinata. Era alimentata da un motore boxer a sei cilindri da 2 litri che sviluppava 130 CV, un concetto inedito all'epoca.

Due anni dopo, nel 1966, fu presentata al Salone dell'Automobile di Parigi la 911 S, una versione sportiva del modello con il motore in alluminio da 2 litri potenziato a 160 CV e i famosi cerchi Fuchs. Tuttavia, nel 1967, Porsche ampliò la sua gamma con diverse varianti: la 911 T, la 911 L e la 911 S, tutte alimentate dallo stesso motore boxer a sei cilindri da 2 litri, ma con potenze diverse.

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Il veicolo in dettaglio

Nel 1969, la cilindrata della 911 fu aumentata a 2,2 litri e fece la sua comparsa la versione "E". Posizionata al di sopra della "T", la 911 E sviluppava ora 155 cavalli grazie all'iniezione di carburante. Era dotata di cofano in alluminio, barre stabilizzatrici, freni a disco sulle quattro ruote e un nuovo scatola dello sterzo per una migliore maneggevolezza e tenuta di strada.

Un'altra caratteristica esclusiva del modello E standard era la denominazione del modello all'interno e all'esterno in caratteri dorati.

Nel corso degli anni, la gamma Porsche 911 ha continuato ad evolversi, con varianti "T", "E" e "S" a seconda dei successivi sviluppi in termini di cilindrata e tecnologia.

La Porsche 911, con il suo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria e il cambio manuale a 5 marce, contribuisce anno dopo anno a rafforzare il mito dell'auto sportiva seria, funzionale ed efficiente.

Il nostro esemplare è stato consegnato nuovo in Italia il 2 settembre 1970 nel colore Tangerine Orange.

Nel 1970, 1034 esemplari della 2.2 E lasciarono la fabbrica Porsche di Stoccarda, e 1088 nel 1971, per un totale di 2122 unità. L'esemplare di oggi è il numero 90 della serie del 1971.

Il vecchio certificato di immatricolazione italiano risale al 2007. Il veicolo è transitato in Germania prima di essere importato in Francia nel 2015 (fattura di acquisto di seconda mano).

Veicolo immatricolato in Francia dal 16 luglio 2015 dall'attuale proprietario.

Documento di conformità rilasciato da Porsche nel 2015 che attesta la corrispondenza del numero di motore e del colore esterno.
L'officina tedesca che ha venduto il veicolo all'attuale proprietario ha effettuato lavori per un totale di 26.890 euro.

Disponiamo di tutte le fatture di manutenzione solo a partire dalla sua importazione in Francia, ovvero dal 2015.

Per distinguersi dalla massa e apprezzarne ancora di più l'uso, l'attuale proprietario ha deciso di dargli un tocco più sportivo aggiungendo i sedili della sua sorella maggiore, la 911 S, un volante sportivo in pelle e luci mirate che gli conferiscono anche uno spirito "Rally".

Per gli amanti del suono del leggendario motore boxer a 6 cilindri, il veicolo è dotato di un sistema di scarico Scart in acciaio inossidabile (installato nel 2022).

Veicolo in buone condizioni estetiche con lievi difetti estetici.

Héritage Automobiles rimane a vostra disposizione per qualsiasi ulteriore domanda.

45.200 km sul contachilometri (senza garanzia)
01/01/1971

Colore esterno: Arancione Mandarino (2323 – Rèf 018)
Colore degli interni: Nero

Motore 6 cilindri 2.2 da 155 CV
Cambio manuale a 5 marce
Da 0 a 100 km/h: 9,0 S
Velocità massima: 220 km/h
155 CV a 6200 giri/min

Interventi effettuati sul veicolo nel 2015 (Germania)

901 Classic (officina che ha venduto l'auto): 22.390 euro

Pannello laterale sinistro originale e revisionato

-Sedili originali sostituiti con sedili sportivi S

-Volante RS

-Pannelli delle portiere sinistra e destra sostituiti

- Manovella finestrino sinistra e destra sostituita

-Soglie delle portiere sinistra e destra sostituite

-Moquette interna sostituita

-Sostituzione di entrambi i bracci dell'asse posteriore

-Nuovi freni anteriori e posteriori

-Sostituzione dei fari anteriori

-Sostituzione delle modanature cromate sulle portiere e sui finestrini posteriori

-Ruote Fuchs riverniciate

-Motore completamente smontato / conservato e sigillato

-Motore ricostruito

-Vari accessori

Rinaldi Racing (Automotive Sports): 4.500 euro

-Test di perdita di pressione effettuato, valvole regolate

-Motore/cambio rimossi e reinstallati

-Nuovo serbatoio dell'olio

-Sostituzione delle sospensioni delle ruote posteriori destra e sinistra

-Sostituzione dei cuscinetti delle ruote

-Sostituzione snodi sterzo anteriori destro e sinistro

-Sistema di scarico ricostruito

-Riparazione del ponte del cambio posteriore

-Svuotamento dell'impianto frenante

-Olio motore

- Filtro aria

-Liquido freni

-Candele

-Spoiler anteriore

-Striscia decorativa

Lavori effettuati sul veicolo dal 2015 (importazione francese)

20/07/2015 – Garage Allirol Poncet
Batteria
Cuffie dell'albero cardanico
Revisione tecnica

19/11/2015 – Garage Allirol Poncet
Sostituzione cavo frizione
Montaggio pompa bagagliaio
Verniciatura PC anteriore
Livello dell'olio
Riparazione del basamento

30/06/2016 – La Dévalla (Forez 911)
Rimozione e installazione motore
Regolazione del motore
Controllo della pressione del motore
Regolazione della frizione
Spurgo dei freni

20/06/2019 – La Dévalla (Forez 911)
Risoluzione dei problemi
Rimozione e installazione dell'alternatore
Revisione dell'alternatore

02/05/2019 – Marc Borie Automobiles
Filtro dell'olio
Revisione del regolatore del finestrino destro
Cambio olio motore
Candele
Bilanciere, freno a mano, regolazione dell'accensione

11/10/2019 – Marc Borie Automobiles
Manutenzione annuale
Ammortizzatori anteriori e posteriori e regolazione
Pneumatici
Controllo

09/04/2021 – Marc Borie Automobiles
Filtro dell'olio
Rincollaggio della guarnizione della portiera e sostituzione della maniglia interna

21/02/2022 – Marc Borie Automobiles
Ispezione tecnica

09/06/2022 – Marc Borie Automobiles
Filtro dell'olio
Liquido freni
Regolazione cuscinetto anteriore
Lavacristalli

10/06/2022 – Scart (officina di Goussainville)
Installazione scarico sportivo Scart

25/11/2024 – Miramond Dan-Auto
Albero del cavo della frizione
Spray detergente

06/01/2025 – Miramond Dan-Auto
Riparazione contachilometri

Lavori per la vendita del veicolo:
Candele
Liquido freni
Cambio olio motore
Regolazione bilancieri
Sostituzione pneumatici

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 1971
Data di registrazione iniziale: gennaio 1971
Modello: 911 E
Carrozzeria: Coupé
Serie: Modello 911 F
Chilometraggio: 45.200 km
Potenza: 155 HP
Cilindrata: 2,2 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: Manuale
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Materiale interno: Combinazione tessuto/pelle
Colore interno: Nero
Colore esterno: Arancione
Codice colore del produttore (esterno): Blutorange 018
Tangerine 018
Numeri corrispondenti:
Condizione: Parzialmente restaurato, Senza incidenti
Nuovo / usato: Auto usata
Pronto per la guida:
Paese di prima consegna: Italia
Posizione dell'auto: FRFrancia
Elferspot ID: 4516616

Ulteriori informazioni

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