Porsche 911 E

Il cuore dell’auto rimane il motore originale con numeri corrispondenti, completamente ricostruito secondo le specifiche di fabbrica. La lavorazione specialistica e la preparazione del basamento motore, compresa la levigatura di allineamento secondo le tolleranze di fabbrica, sono state affidate a uno dei principali specialisti nella costruzione dei motori delle prime Porsche 911 nell’ambito del programma di restauro. Il motore boxer a sei cilindri da 2,4 litri con iniezione meccanica è stato restaurato per garantire il carattere fluido e reattivo per cui la 911E è rinomata, mentre le sospensioni, la trasmissione, l’impianto frenante e quello di alimentazione sono stati tutti ricostruiti secondo gli stessi rigorosi standard.

All’interno, l’abitacolo è stato restaurato seguendo la stessa filosofia applicata in tutto il progetto. Rifinito in pelle nera, è completo del cruscotto originale, della classica strumentazione a cinque quadranti e di un allestimento fedele all’epoca.

Il veicolo è accompagnato da un Certificato di Autenticità Porsche che ne conferma le specifiche originali di fabbrica, insieme a un ampio fascicolo storico comprendente fatture, registri di proprietà e documentazione di supporto accumulata nel corso della sua vita. Il restauro stesso è documentato in modo esaustivo attraverso un vasto archivio fotografico e video registrato dall’acquisizione fino al completamento, garantendo una provenienza e una trasparenza eccezionali.

Sebbene esente dal controllo tecnico (MOT) in quanto veicolo storico, l’auto ha recentemente superato un’ispezione MOT, offrendo ulteriore garanzia sulle sue condizioni e sulla sua continua idoneità alla circolazione.Combinando la rarità della 911 “Ölklappe” del 1972, prodotta per un solo anno, con il fascino senza tempo della carrozzeria Targa, i numeri corrispondenti, la colorazione originale e un restauro eccezionalmente ben documentato, questa è un’occasione rara per acquisire una delle 911 a cofano lungo più distintive e da collezione. Si tratta di un’auto restaurata non solo per essere ammirata, ma per preservare l’ingegneria, il carattere e l’autenticità che hanno reso le prime Porsche 911 una delle auto sportive più rappresentative della loro epoca.

Caratteristiche salienti:

• Ölklappe del 1972, prodotta solo per un anno
• Motore con numeri corrispondenti
• Configurazione Targa di fabbrica
• Colore originale Hellgelb con interni in pelle nera
• Restauro conforme alle specifiche di fabbrica (2021–2026)
• Ampio archivio fotografico e video del restauro
• Certificato di autenticità Porsche