Porsche 911 E

No coração do carro permanece o motor original com números correspondentes, totalmente reconstruído de acordo com as especificações de fábrica. A usinagem especializada e a preparação do bloco do motor, incluindo o polimento de alinhamento dentro das tolerâncias de fábrica, foram confiadas a um dos principais especialistas na construção de motores dos primeiros Porsche 911, como parte do programa de restauração. O motor boxer de seis cilindros em linha e 2,4 litros, com injeção mecânica de combustível, foi restaurado para oferecer o caráter suave e ágil pelo qual o 911E é conhecido, enquanto a suspensão, a transmissão, o sistema de freios e o sistema de combustível foram todos reconstruídos seguindo o mesmo padrão rigoroso.

No interior, o habitáculo foi restaurado seguindo a mesma filosofia aplicada em todo o projeto. Com acabamento em couro preto, mantém o painel de instrumentos original, o clássico painel de instrumentos com cinco mostradores e a apresentação fiel à época.

Acompanha o veículo um Certificado de Autenticidade da Porsche, confirmando suas especificações originais de fábrica, juntamente com um extenso arquivo histórico que inclui faturas, registros de propriedade e documentação de apoio acumulados ao longo de toda a sua vida útil. A restauração em si está amplamente documentada por meio de um extenso arquivo fotográfico e de vídeo, registrado desde a aquisição até a conclusão, proporcionando proveniência e transparência excepcionais.

Embora isento da inspeção técnica (MOT) por ser um Veículo Histórico, o carro também passou recentemente por uma inspeção MOT, oferecendo ainda mais confiança em seu estado e na continuidade de sua aptidão para circular.Combinando a raridade do Ölklappe de 1972 — produzido por apenas um ano — com o apelo atemporal do estilo de carroceria Targa, números correspondentes, especificação de cor original e uma restauração excepcionalmente bem documentada, esta é uma oportunidade rara de adquirir um dos 911 de capô longo mais distintos e colecionáveis. Trata-se de um automóvel restaurado não apenas para ser admirado, mas para preservar a engenharia, o caráter e a autenticidade que fizeram do Porsche 911 dos primeiros anos um dos carros esportivos mais marcantes de sua época.

Destaques:

• Um 911 Ölklappe de 1972, fabricado apenas por um ano
• Motor com números correspondentes
• Configuração Targa de fábrica
• Pintura original Hellgelb com interior em couro preto
• Restauração fiel às especificações de fábrica (2021–2026)
• Extenso arquivo fotográfico e em vídeo da restauração
• Certificado de Autenticidade da Porsche