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Porsche 911 E

Targa, 1972

Highlights

Matching numbers
Im Jahr 2026 vollständig restauriert
Ölklappe-Gehäuse

1972 Porsche 911E Targa Ölklappe | Matching numbers | Werksgetreue Restaurierung | Original-Hellgelb | Restauriert 2026

Ein wunderschön restaurierter und äußerst sammelwürdiger Porsche 911E Targa Ölklappe aus dem Jahr 1972, eines der einzigartigen Modelle, die nur ein Jahr lang gebaut wurden und über eine außenliegende Öleinfüllklappe verfügen. Dieses außergewöhnliche Exemplar, das ursprünglich im Dezember 1971 nach Deutschland ausgeliefert wurde und noch über seinen originalen, nummerngleichen Motor verfügt, wurde einer umfassenden, vierjährigen Restaurierung unterzogen, bei der Originalität, Authentizität und technische Integrität stets im Vordergrund standen. Er ist in seiner originalen Lackierung „Hellgelb“ mit schwarzer Lederausstattung gehalten. Der 2,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung wurde nach den ursprünglichen Spezifikationen überholt, wobei Fahrwerk, Getriebe, Brems- und Kraftstoffsysteme ebenfalls umfassend nach denselben hohen Standards restauriert wurden.

Ausgestattet mit einem Porsche-Echtheitszertifikat, einer umfangreichen Historie sowie einem vollständig dokumentierten Foto- und Videoarchiv der Restaurierung ist dies ein außergewöhnliches Exemplar eines der begehrtesten 911er mit langer Motorhaube und bietet eine seltene Gelegenheit für den anspruchsvollen Porsche-Sammler.

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Das Fahrzeug im Detail

Nur wenige klassische Porsche besitzen die zeitlose Anziehungskraft des 911 mit langer Motorhaube, und noch weniger vereinen die begehrte, nur ein Jahr lang produzierte „Ölklappe“-Karosserie mit der legendären Targa-Konfiguration. Die ausschließlich für das Modelljahr 1972 typische externe Ölklappe ist zum unverwechselbaren Markenzeichen dieser Fahrzeuge geworden und macht sie zu den begehrtesten und sammelwürdigsten Exemplaren der frühen luftgekühlten Ära. Dieses Exemplar wurde ursprünglich im Dezember 1971 neu nach Deutschland ausgeliefert, lackiert in der Originalfarbe Hellgelb mit schwarzer Lederausstattung – eine Werksausstattung, die es bis heute stolz bewahrt.

Nach vielen Jahren in der Lagerung wurde das Fahrzeug im Dezember 2021 erworben und anschließend einer umfassenden, werksgetreuen Restaurierung unterzogen, die mit unerschütterlichem Engagement für Originalität, Authentizität und technische Integrität durchgeführt wurde. Jeder Aspekt des Projekts wurde von einem einzigen Ziel geleitet: das Fahrzeug so originalgetreu wie möglich in den Zustand und die Ausstattung zurückzuversetzen, in denen es das Porsche-Werk verlassen hatte.

Die Restaurierung begann mit einer vollständigen Demontage bis auf die nackte Karosserie, wodurch jeder Aspekt der Karosseriestruktur vor dem Wiederaufbau sorgfältig begutachtet werden konnte. Besonderes Augenmerk wurde auf den Sitz der Karosserieteile, die Ausrichtung und die strukturelle Integrität gelegt, wobei in großem Umfang und wo immer erforderlich Original-Porsche-Karosserieteile verwendet wurden, um das korrekte Werksaussehen und die Authentizität zu bewahren. Nach Abschluss der Arbeiten wurde die Karosserie in ihrem ursprünglichen Hellgelb neu lackiert, wodurch das Fahrzeug originalgetreu in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt wurde.

Das Herzstück des Fahrzeugs bildet nach wie vor der originale Motor mit matching numbers, der umfassend nach Werksspezifikation überholt wurde. Die fachgerechte Bearbeitung und Vorbereitung des Motorblocks, einschließlich des Ausrichthönens nach Werks-Toleranzen, wurde im Rahmen des Restaurierungsprogramms einem der führenden Spezialisten für den Bau früherer Porsche-911-Motoren anvertraut. Der 2,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung wurde so restauriert, dass er den geschmeidigen, reaktionsfreudigen Charakter liefert, für den der 911E bekannt ist, während Fahrwerk, Getriebe, Brems- und Kraftstoffsysteme ebenfalls nach denselben hohen Standards überholt wurden.

Im Innenraum wurde der Fahrgastraum nach derselben Philosophie restauriert, die während des gesamten Projekts zugrunde lag. Er ist mit schwarzem Leder ausgestattet und verfügt über das originale Armaturenbrett, die klassische Instrumentengruppe mit fünf Anzeigen sowie eine zeitgenössische Ausstattung.

Zum Fahrzeug gehört ein Porsche-Echtheitszertifikat, das die ursprüngliche Werksspezifikation bestätigt, sowie eine umfangreiche Historie mit Rechnungen, Besitzunterlagen und Belegen, die im Laufe seines Lebens gesammelt wurden. Die Restaurierung selbst ist durch ein umfangreiches Foto- und Videoarchiv, das vom Erwerb bis zur Fertigstellung aufgezeichnet wurde, umfassend dokumentiert und bietet somit eine außergewöhnliche Herkunftsnachweisbarkeit und Transparenz.

Obwohl das Fahrzeug als Oldtimer von der Hauptuntersuchung (MOT) befreit ist, hat es kürzlich eine MOT-Prüfung bestanden, was zusätzliches Vertrauen in seinen Zustand und seine anhaltende Verkehrstauglichkeit schafft.Durch die Kombination der Seltenheit der nur ein Jahr lang produzierten „Ölklappe“ von 1972 mit dem zeitlosen Reiz der Targa-Karosserieform, den matching numbers, der originalen Farbausstattung und einer außergewöhnlich gut dokumentierten Restaurierung bietet sich hier eine seltene Gelegenheit, einen der markantesten und sammelwürdigsten 911er mit langer Motorhaube zu erwerben. Es handelt sich um ein Fahrzeug, das nicht nur restauriert wurde, um bewundert zu werden, sondern um die Technik, den Charakter und die Authentizität zu bewahren, die den frühen Porsche 911 zu einem der prägenden Sportwagen seiner Ära gemacht haben.

Highlights:

Nur ein Jahr lang produzierte „Ölklappe“ von 1972
Motor mit matching numbers
Werks-Targa-Konfiguration
Original „Hellgelb“ mit schwarzem Leder
Werksgetreue Restaurierung (2021–2026)
Umfangreiches Foto- und Videoarchiv zur Restaurierung
Porsche-Echtheitszertifikat

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1972
Erstzulassung:	Dezember 1971
Modell:	911 E
Karosserie:	Targa
Baureihe:	911 F-Modell
Laufleistung:	100.000 mi
Leistung:	165 PS
Hubraum:	2,4 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Zulassungsdokumente (Klicken zum Öffnen):

Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Gelb/Gold
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Hellgelb 117 / 6210
Matching Numbers:	ja
Zustand:	Vollrestauriert
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Land der Erstauslieferung:	Vereinigtes Königreich
Anzahl Fahrzeughalter:	4
Fahrzeugstandort:	Vereinigtes Königreich
Elferspot ID:	6145907