Porsche 911 E

Porsche 911 E

Coupé, 1970

Punti salienti

  • Carrozzeria color avorio con interni neri e sedili avvolgenti Recaro
  • Manutenzione completa e ispezioni approfondite effettuate di recente, prima e dopo ogni rally
  • Corredata di manuale d’uso, certificato di autenticità Porsche (COA) e motore originale con numeri corrispondenti

Porsche 911 E del 1970

Modificata con gusto per diventare una fantastica auto da canyon

Questa particolare Porsche 911E del 1970, presentata da Animoya Garage, è attualmente rifinita in color avorio, ridipinta dal suo originale “grigio chiaro”, con interni neri e numerose modifiche di buon gusto.

Questa 911E fu originariamente consegnata il 16 maggio 1970 a Boston, nel Massachusetts. Gran parte della sua storia precedente a questa data è sconosciuta. Nel suo stato attuale, tuttavia, questa 911E è stata modificata con gusto trasformandola in una fantastica auto da strada di montagna, pur conservando l’aspetto classico di una delle prime 911 a cofano lungo degli anni ’70.

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Il veicolo in dettaglio

A partire dagli esterni, l’auto è stata riverniciata professionalmente in “Ivory” con un risultato di altissimo livello e presenta un paraurti anteriore/spoiler frontale da 911S. Passando agli interni, sono stati aggiunti sedili sportivi Recaro d’epoca, un volante da 911R e moquette RS, mentre la radio è stata rimossa. Il miglioramento più significativo è rappresentato da un motore boxer a sei cilindri da 2,7 litri, prelevato da una 911S Targa del 1975 in versione statunitense, che abbiamo verificato confrontando i dati con il “Porsche Red Book”. Il motore è inoltre dotato di carburatori PMO e di una serie di altri piccoli miglioramenti che ne completano l’assetto.

Oggi questa 911E si presenta in condizioni eccezionali, con una guidabilità comprovata grazie al completamento di due rally negli ultimi due anni. Nel 2025 ha completato con successo il Tejas Turismo Hill Country Rally e nel 2026 l’Hill Country Rallye. Prima e dopo il completamento di ciascun rally, l’auto è stata sottoposta a ispezioni approfondite e a una manutenzione completa, garantendo che questa 911E sia pronta per un altro rally o un altro tour.

La vendita di questa 911E modificata con gusto include il manuale d’uso originale, il certificato di autenticità Porsche (COA), la cartella Kardex e il suo motore originale a sei cilindri boxer da 2,2 litri con numeri corrispondenti.

  • È dotata di un motore più capiente da 2,7 litri proveniente da una 911S di produzione successiva, pur conservando il suo motore originale da 2,2 litri
  • Completamento con successo del Tejas Turismo Hill Country Rally e dell’Hill Country Rallye

La storia

La 911 è stato il modello che ha ufficialmente portato il nome Porsche alla ribalta mondiale. La 911 raffreddata ad aria, prodotta dal 1964 al 1998, ha attraversato diverse evoluzioni in termini di motori e design prima che la serie 996 ne introducesse una riprogettazione completa.

I primi anni '70 videro l’introduzione di tre nuove varianti della 911, la T, la E e la S, ciascuna delle quali offriva prestazioni migliorate su tutta la linea. Questa generazione di 911 presentava inoltre maniglie esterne delle portiere più sicure, strumenti del cruscotto montati su supporti in gomma, un blocca-sterzo e, esclusivamente per il mercato statunitense, un cicalino di avvertimento per segnalare al conducente che le chiavi erano state lasciate nell’accensione.

L’aumento delle prestazioni rispetto alle precedenti 911 portò la potenza a 123 hp nella 911T, a 153 hp nella 911E, il modello di fascia media, e a un valore leggermente superiore nella S, il modello di punta. La E, che si collocava al centro della gamma e sta per Einspritzung, ovvero «a iniezione», presentava molte caratteristiche tipiche del modello di punta S, come i freni a disco ventilati e cerchi più larghi. La denominazione «a iniezione» era importante poiché la 911T originale era ancora dotata di carburatore.

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 1970
Modello: 911 E
VIN: 9110200965
VIN copiato
Carrozzeria: Coupé
Serie: Modello 911 F
Chilometraggio: 61.080 mi
Cilindrata: 2,7 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: Manuale
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Documenti di licenza (fare clic per aprire): coa0965.pdf
Materiale interno: Pelle
Colore interno: Nero
Colore esterno: Beige/Marrone
Codice colore del produttore (esterno): Ivory (Original: Light Grey)
Nuovo / usato: Auto usata
Posizione dell'auto: USStati Uniti
Elferspot ID: 6348844

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Adolfo Massari

Adolfo Massari di Animoya Garage attende le vostre domande e sarà lieto di aiutarvi.

Porsche 911 E

Porsche 911 E

Prezzo: USD 145.000
US1970

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