Porsche 911

Il veicolo in dettaglio

Quando Porsche iniziò a cercare modi per migliorare il suo modello di successo 356 a metà degli anni '50, divenne subito chiaro che una semplice evoluzione non sarebbe stata sufficiente. Le potenziali modifiche alla 356 erano tali da richiedere lo sviluppo di un modello completamente nuovo. La nuova Porsche avrebbe offerto più spazio per i passeggeri, oltre a un vano bagagli sufficientemente capiente da contenere un set di mazze da golf. Le prestazioni del nuovo modello dovevano eguagliare quelle della 356 Carrera 2, pur mantenendo la raffinatezza della 356 "normale". La configurazione di base della piattaforma doveva essere mantenuta, così come la familiare silhouette Porsche.

Ferdinand, il figlio maggiore di Ferry Porsche, era responsabile del design, dello sviluppo del telaio e della carrozzeria, mentre suo cugino, Ferdinand Piëch, sviluppò il motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria. Le prime pubblicità della nuova auto recitavano: "... progettare e costruire - quasi senza compromessi - l'auto definitiva per spostarsi da un punto all'altro nel modo più veloce, sicuro e divertente possibile". La 911 è nuova in ogni dettaglio, ma è innegabilmente una Porsche.

Grazie a Ferdinand Piëch, la 901/911 è stata progettata fin dall'inizio come un'auto da corsa. Ciò è particolarmente evidente nel design del motore con il suo carter secco e i carburatori Solex a trabocco, entrambi sviluppati nelle corse per rendere il motore più fluido. Purtroppo, i carburatori a trabocco si sono rivelati inadatti all'uso su strada.

Consegnata nuova nel novembre 1965, nel 2010 la nostra 911 si trova nelle mani di Majid FEHRESTI negli Stati Uniti. La 302909 è una delle prime 911 con guida a sinistra (la sequenza di numerazione del telaio inizia con il numero 300001). È uno dei primi modelli a passo corto, uno dei più popolari tra le sorelle storiche da rally.

L'auto è stata acquistata dall'attuale proprietario nel 2011 e inviata in Europa con l'obiettivo di prepararla per la 2.0L Cup di Peter Auto.