Porsche 911

Il veicolo in dettaglio

Questa 911 a passo corto è stata sottoposta a un restauro completo e a una riprogettazione tra il 2021 e il 2023, eseguiti in Italia sotto il coordinamento di Perosino S.r.l., azienda specializzata in Porsche storiche e da competizione. L'auto è stata smontata fino al metallo nudo, trattata con un rivestimento anticorrosione, rinforzata strutturalmente nei punti chiave di aggancio delle sospensioni e rifinita in nero prima dell'assemblaggio finale.

La trasmissione è stata ricostruita attorno a un motore boxer a sei cilindri da 2,4 litri con doppia candela che eroga circa 240 cavalli. Il motore è stato assemblato con componenti adeguati all'epoca e messo a punto per garantire affidabilità, equilibrio e reattività piuttosto che potenza massima. La potenza viene erogata attraverso un cambio 901 ricostruito e dotato di differenziale a slittamento limitato, che rafforza il carattere da rally dell'auto.

Le sospensioni e i sistemi frenanti sono stati aggiornati con componenti di livello motoristico, tra cui coilover completamente regolabili, bracci delle sospensioni rinforzati e un sistema frenante ad alte prestazioni progettato per resistere a un uso intensivo e prolungato. L'impianto elettrico è stato completamente riprogettato con un cablaggio in stile rally, luci ausiliarie e dispositivi di sicurezza da competizione.

All'interno, l'abitacolo riflette un approccio funzionale e fedele all'epoca. Sedili avvolgenti leggeri con cinture di sicurezza, volante rivestito in pelle scamosciata, finiture semplificate e strumentazione da rally creano un ambiente che ricorda autenticamente le Porsche da competizione della fine degli anni '60, senza eccessi. L'abitacolo privilegia la concentrazione, la visibilità e la connessione rispetto al comfort.

Come presentata, questa 911 non è una replica di un singolo modello storico. Si tratta invece di un'interpretazione coerente e attentamente realizzata di quella che avrebbe potuto essere un'auto da rally Porsche privata. Offre l'aspetto, il suono e l'onestà meccanica di una delle prime 911 da competizione, supportata da un recente restauro documentato e realizzato con chiari intenti.