– 3.000 ore di revisione completa con smontaggio completo – Restauro esterno/interno/meccanico
– Motore ricostruito da Kremer Racing Cologne.
– Prima 911 a passo lungo con MFI (iniezione meccanica di carburante).
– Di proprietà dei leggendari fratelli Kremer (vincitori di Le Mans nel 1972).
– Storia e restauro di qualità museale.
– La potenza più elevata per qualsiasi motore Porsche dell'epoca; il modello 911 S del 1969 ad alto numero di giri è diventato un'icona tra gli appassionati di Porsche.
– Le parti essenziali erano presenti, ma la mia idea era quella di riportare questa vettura speciale al suo antico splendore e ho ricevuto la benedizione del fratello sopravvissuto Manfred Kremer e ho lavorato con il suo prezioso sostegno.
– Tutte le parti, compreso il motore, l'iniezione, il cambio, l'impianto frenante e gli indicatori, sono state completamente ricostruite o sostituite con parti NOS provenienti da un rinomato rivenditore tedesco di ricambi Porsche d'epoca – non sono state utilizzate parti di riproduzione.
– Questa 911 S si presenta in condizioni pari al nuovo, nel suo colore originale Ivory White, e funziona, si manovra e si guida in modo eccellente.
– 500 km dal completo restauro.
– Documentazione completa del restauro.
– Pronta per il suo primo proprietario dopo il restauro.
– Funziona, si guida e si manovra perfettamente.