Questa Porsche 3.0 SC Targa è una delle ultime SC nella versione da 204 cavalli, prima dell’arrivo delle 3.2.
Secondo la targhetta rivettata, è stata consegnata nuova in Belgio, da D’ieteren a Bruxelles.
Ha avuto solo due proprietari in Francia. Il primo proprietario francese l'ha posseduta dal 1992 al 2025, per poi rivenderla all'attuale proprietario, che è un suo caro amico. Quest'ultimo, essendo molto impegnato con le sue attività professionali, non se ne gode quanto avrebbe voluto e decide quindi di rivenderla.
Il precedente proprietario ha intrapreso notevoli lavori di ripristino, con diversi interventi realizzati negli ultimi 10 anni, tutti documentati da fatture.
La carrozzeria è in ottime condizioni poiché il precedente proprietario l'ha fatta riverniciare completamente nel 2017. Si è trattato di un lavoro eseguito con cura, con lo smontaggio di tutte le finiture e la sostituzione delle guarnizioni della carrozzeria. Anche il parabrezza è stato sostituito. Hanno approfittato del rifacimento della carrozzeria per rifare i cerchioni e per far revisionare il contachilometri. Da quando la verniciatura è stata rifatta quasi 10 anni fa, sono comparse alcune minime imperfezioni dovute all'uso, ma sembra facilmente possibile attenuarle con una lucidatura delle zone interessate.
Gli interni sono splendidi, poiché la tappezzeria è stata rifatta, sempre nel 2017 (pelle nuova, imbottiture, moquette, ecc.). Il volante è stato rifatto più tardi, nel 2023.
Dal punto di vista meccanico, si tratta di una 911 in ottime condizioni di funzionamento. Il motore ha solo 15.000 km. Si tratta di un motore revisionato dallo specialista De Lima a Tolosa, un professionista di grande fama. Durante questi importanti lavori sul motore, è stato revisionato contemporaneamente anche il circuito dell'olio.
Per garantire l'affidabilità del motore, nel 2019 è stato rivisto l'intero sistema di accensione e, nel 2024, è stato a sua volta rifatto il sistema di iniezione.
Il sistema di riscaldamento è stato recentemente rimesso a nuovo, in particolare con uno scambiatore in acciaio inossidabile.
L'ultimo cambio dell'olio motore risale a meno di un anno fa; secondo il proprietario, è stato effettuato nell'estate del 2025. Nel 2025 è stato rifatto anche il piantone dello sterzo.
Gli pneumatici hanno quasi 20 anni, si consiglia di sostituirli.
Documenti:
- Libretto di circolazione
- Certificato di conformità
- Revisione tecnica superata
- Fascicolo delle fatture
Auto visibile a Parigi (6° arrondissement).
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