Porsche 911 Turbo 3.3 RUF BTR Conversion

Il veicolo in dettaglio

Questa BTR è completa di manuale originale RUF Porsche, lettera di RUF Automobile che ne conferma l'autenticità, libretti, timbri del libretto di manutenzione, attrezzi di fabbrica, cric, ruota di scorta e kit di pronto soccorso.

Sebbene estremamente veloce, questa BTR è eccezionalmente docile e può essere utilizzata per l'uso quotidiano, se lo si desidera. È stata guidata a 0,08 bar di sovralimentazione per garantire la longevità del motore. Sicuramente vi farà sorridere, questa 930 RUF 3,4 litri BTR è puro divertimento come solo Porsche e RUF possono offrire. Un'aggiunta gradita a qualsiasi collezione Porsche o RUF.

La BTR ha segnato l'inizio della RUF come produttore a sé stante, affermandosi come la più apprezzata tra tutte le aziende di tuning Porsche. La BTR è stata ispirata dalle norme FIA Gruppo B dell'epoca, utilizzando una 930 Turbo come base per competere con i prodotti più veloci di Ferrari, Lamborghini e della stessa Porsche. La BTR era considerata regolarmente l'auto da strada con l'accelerazione più veloce dell'epoca.

La BTR utilizzava un motore 930 turbo con cilindrata aumentata a 3,4 litri e dotato di pistoni Mahle, alberi a camme RUF tipo 935, intercooler RUF e un turbo KKK più grande. Ciò ha portato a una potenza di 374 CV. Altre modifiche apportate all'auto includevano miglioramenti alla carrozzeria e agli interni, volante sportivo RUF, indicatori RUF, sospensioni RUF, cerchi da 17 pollici specifici RUF, spoiler anteriore RUF con radiatore dell'olio, fari antinebbia, marmitta sportiva RUF a quattro tubi e cambio RUF a cinque marce. Questa particolare BTR è equipaggiata con il G50/50, disponibile solo per la 911 Turbo del 1989.