Porsche 911 Turbo 3.3

CON MOTORE E CAMBIO ORIGINALI CON NUMERI CORRISPONDENTI

COMPLETAMENTE CERTIFICATA CON IL CERTIFICATO DI AUTENTICITÀ PORSCHE

Senza dubbio uno degli esemplari più pregiati attualmente sul mercato

ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO

UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI PORSCHE

CARATTERISTICHE:

MOTORE 3,3 L FLAT-6 TURBO

CAMBIO MANUALE A QUATTRO MARCE

DIFFERENZIALE A SLITTAMENTO LIMITATO

TETTO APRIBILE ELETTRICO

FARI ANTINEBBIA

TERGICRISTALLO POSTERIORE

CERCHI IN LEGA FUCHS

RIVESTIMENTI INTERNI INTERAMENTE IN PELLE

FRENI ASSISTITI

ALZACAVALLI ELETTRICI

SPECCHIETTI RETROVISORI ELETTRICI

REGOLAZIONE AUTOMATICA DEL RISCALDAMENTO

CLIMATIZZATORE AUTOMATICO

Progettata inizialmente come modello speciale di omologazione prodotto in serie limitata, la 911 Turbo di prima generazione (denominazione interna 930) si rivelò un enorme successo in termini di vendite e impatto sul mercato. Dopo due anni di produzione, Porsche decise di proseguire lo sviluppo del modello. Per il 1978 fu annunciata la Turbo 3.3. Dotata di una cilindrata maggiore, di un intercooler aria-aria, di uno spoiler posteriore “tea tray” riprogettato e di freni più grandi e potenti, l’auto regalò agli appassionati una potenza eccezionale e prestazioni incredibili. Di conseguenza, il nome Turbo divenne rapidamente sinonimo di velocità e accelerazione incredibili, sebbene si trattasse di prestazioni che richiedevano il talento di un pilota esperto: è un’auto incredibilmente veloce, capace di punire facilmente chi non la affronta con abilità e rispetto. Naturalmente, ciò non fece che accrescerne il fascino e ancora oggi è rinomata per la sua dinamica di guida.

Inoltre, sebbene la 930 fungesse da base di omologazione per le temibili auto da corsa 934 della Porsche, non era affatto un’arma da pista spoglia. Le Turbo erano dotate di un equipaggiamento di lusso, con una lunga lista di dotazioni di serie che includeva aria condizionata, interni interamente in pelle, tergicristallo posteriore, lavafari e impianto stereo. Venivano offerte anche ulteriori opzioni, tra cui un tetto apribile elettrico. Nel 1978, Porsche aggiornò il modello con un motore più capiente da 3,3 litri, con una potenza dichiarata per il mercato statunitense di 253 horsepower, un intercooler aria-aria, sospensioni riviste e nuovi freni. Con l’inasprimento delle normative sulle emissioni negli Stati Uniti nel 1980, il 1979 divenne l’ultimo anno di produzione in cui la Porsche 930 fu specificata per il mercato americano per un certo periodo a venire.

Completata nell’ottobre 1979, la sensazionale Porsche 930 911 Turbo 3.3 Sunroof Coupé del 1979 qui in vendita appartiene all’ultimo lotto di auto spedite negli Stati Uniti prima che il modello venisse ritirato dalla gamma. Caratterizzata da una combinazione di colori di fabbrica molto ricercata e rara, con carrozzeria in giallo Talbot e interni in pelle rosso chiaro, questa accattivante combinazione è presente solo su poche Turbo con tali specifiche ed è l’unico esemplare noto del 1979. Inoltre, l’adesivo originale sul finestrino indica che gli optional includevano un differenziale a slittamento limitato, un tetto apribile elettrico e uno specchietto retrovisore destro elettrico. Questa Porsche 930 Turbo, ideale come investimento, è uno degli esemplari più pregiati apparsi sul mercato negli ultimi anni. Con la sua combinazione di colori estremamente ricercata, le condizioni impeccabili e il basso chilometraggio, è l’esemplare perfetto da aggiungere a qualsiasi collezione di prim’ordine. Personalmente ritengo che il potenziale di investimento di questo modello iconico e molto ricercato crescerà oltre ogni immaginazione. Proposta ai collezionisti, agli investitori o agli appassionati più esigenti che desiderano possedere il meglio a un prezzo vantaggioso!