Porsche 912

Il veicolo in dettaglio

Secondo la scheda Kardex di fabbrica, il telaio n. 550305 fu completato il 17 maggio 1967 e uscì dalla fabbrica equipaggiato con il motore dal numero corrispondente e un cambio a quattro marce. Realizzata nella colorazione Aga Blue (disponibile a pagamento) con rivestimenti in similpelle nera, era inoltre dotata di copricerchi cromati, protezioni in gomma per i paraurti e vetri oscurati. Una Targa con finestrini ribaltabili configurata a questo livello rappresentava un investimento significativo all’epoca e rimane ancora oggi una configurazione estremamente ambita.

La Porsche fu consegnata tramite Ralph Cutright a Santa Monica, negli Stati Uniti, al suo primo proprietario, il signor Martins. È degno di nota il fatto che il fascicolo storico allegato documenti la vita dell’auto sin da nuova con fatture, registri di manutenzione e documentazione di proprietà che coprono quasi sei decenni. Nel 2000 l’attuale proprietario ha acquistato l’auto, rendendola un autentico esemplare con due soli proprietari dalla prima immatricolazione. Da allora, ha fatto parte di una collezione privata curata con attenzione ed è stata utilizzata con moderazione per tour di auto d’epoca ed eventi dedicati agli appassionati.

Uno dei maggiori punti di forza di questo esemplare è la sua straordinaria originalità. A parte un’unica riverniciatura di alta qualità effettuata nel corso della sua vita, l’auto rimane meravigliosamente non restaurata e conserva il carattere, le finiture e i dettagli che così spesso vanno persi durante i restauri completi. La sua patina autentica racconta la storia di una proprietà attenta e di lunga durata e rende questo esemplare una vera e propria capsula del tempo, piuttosto che un’auto eccessivamente restaurata.