Porsche 964 Carrera RS

Il veicolo in dettaglio

La Porsche 964 Carrera RS è nata da un atto deliberato di sobrietà: spogliare tutto, e ciò che rimane è l’anima della 911. Presentata al Salone dell’Auto di Ginevra del 1991, segnò un ritorno consapevole allo spirito intransigente della leggendaria Carrera RS 2.7 del 1973. Concepita come modello di omologazione per la serie Carrera Cup, gli ingegneri Porsche alleggerirono la Carrera 2 standard di quasi 120 chilogrammi rimuovendo l’isolamento acustico, il servosterzo e i sedili posteriori, montando un cofano in alluminio, vetri sottili e cerchi Cup in magnesio. Il motore boxer da 3,6 litri raffreddato ad aria potenziato erogava 260 CV, abbinato a un cambio a rapporti ravvicinati e a sospensioni ribassate di 40 mm, messe a punto per privilegiare la precisione rispetto al comfort.

In tutti i sensi, Porsche dimostrò che "meno" era sempre stato "di più".

Ciò che rendeva la 964 Carrera RS così speciale non erano solo i numeri, anche se l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi sembrava notevolmente più veloce di quanto non fosse in realtà. Era la sensazione. L'assenza di servosterzo significava che la strada parlava direttamente attraverso le mani, ogni variazione di camber, ogni apice, ogni imperfezione. Il sei cilindri boxer raffreddato ad aria ruggiva fino a 6.100 giri/min senza nulla a smorzarne il suono, e il telaio, leggero e rigido, si muoveva con te piuttosto che sotto di te.