Le opzioni originali selezionate al momento della consegna includono: sedili sportivi regolabili elettricamente in altezza, tetto apribile, parabrezza superiore oscurato e radio Blaupunkt RDM 42 (sostituita successivamente con un modello più moderno con Bluetooth).
Il contachilometri segna attualmente 123.000 km. Le condizioni generali sono eccellenti: la struttura e il telaio non presentano segni di danni da incidente. Entrambi i parafanghi anteriori e posteriori sono originali e presentano ancora le saldature a punti di fabbrica. Anche i cofani anteriori e posteriori sono originali, con un perfetto allineamento dei pannelli. Tutti i finestrini sono originali e incisi (ad eccezione del parabrezza sostituito) e le guarnizioni sono in buone condizioni.
Dal punto di vista meccanico, l'auto è in condizioni eccellenti. È stata meticolosamente mantenuta da tutti i suoi proprietari. Un ampio archivio di fatture, insieme al libretto di manutenzione originale, fornisce la completa tracciabilità del chilometraggio e dei lavori effettuati. La cronologia completa degli interventi di manutenzione è elencata di seguito.
I cerchi Speedline, che presentano una leggera usura, saranno completamente rinnovati con nuovi componenti.
In breve, questa 964 Turbo 3.6 è una macchina emozionante con una configurazione rara e una storia impeccabile: una vera opportunità per qualsiasi collezionista serio.
Equipaggiamento opzionale
- C00 – Consegna in Germania
- 383 – Sedile sportivo sinistro, regolabile elettricamente in altezza
- 387 – Sedile sportivo destro, regolabile elettricamente in altezza
- 567 – Parabrezza superiore oscurato
- 650 – Tetto apribile
- 693 – Radio CD Blaupunkt London RDM 42
Cronologia manutenzioni
- 08/1993 – Manutenzione – 4.861 km – Centro Porsche Bielefeld
- 03/1994 – Manutenzione – 14.415 km – Centro Porsche Bielefeld
- 11/1994 – Manutenzione – 23.867 km –
- 08/1995 – Manutenzione – 34.000 km – Centro Porsche Braunschweig
- 11/1995 – Manutenzione – 40.838 km – Centro Porsche Bielefeld
- 03/1997 – Manutenzione – 53.865 km – Garage Seegers – Specialista Porsche
- 04/1998 – Manutenzione – 61.367 km – Garage Seegers – Specialista Porsche
- 05/2000 – Manutenzione – 71.775 km – Centro Porsche Nancy
- 04/2002 – Manutenzione – 80.762 km – Performances Motorsports – Specialista indipendente
- 11/2002 – Manutenzione – 85.870 km – Centro Porsche Levallois
- 03/2006 – Ammortizzatori, cinghie accessorie, allineamento ruote – 96.855 km – Virages Automobiles
- 05/2006 – Guarnizioni motore, filtro carburante – 97.056 km – Garage L’Autosiaste
- 05/2006 – Manutenzione – 97.056 km – L’Autosiaste Garage
- 06/2008 – Manutenzione – 105.431 km – Excel Motors S.A.S. – Specialista Porsche
- 12/2009 – Sostituzione alberi di trasmissione – 114.856 km – CHL Motor Sport – Monaco
- 09/2010 – Manutenzione – 115.757 km – Team VB 14 – Monaco
- 11/2011 – Revisione del differenziale a slittamento limitato – 117.160 km – Team VB 14 – Monaco
- 09/2012 – Sostituzione collettori di scarico, revisione turbocompressore – 117.342 km – Team VB 14 – Monaco
- 06/2014 – Manutenzione – 118.167 km – Team VB 14 – Monaco
- 03/2016 – Manutenzione – 118.490 km – Team VB 14 – Monaco
- 03/2024 – Manutenzione – 121.402 km – HPRS Motorsport – Specialista Porsche
L'auto è coperta da una garanzia Triomphe Heritage di 12 mesi (fino a 5.000 € / 15.000 km). Sono disponibili estensioni (24 o 36 mesi) e coperture più elevate (10.000 €).
Il veicolo è disponibile per la visione a Parigi o sul sito web Mecanicus per ulteriori foto. I nostri prezzi includono l'IVA e la tassa ecologica; le spese di immatricolazione rimangono a carico dell'acquirente. Sono disponibili permute e finanziamenti.
Il team MECANICUS
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