Es liegt eine vollständige Historie mit einem ganzen Ordner voller Rechnungen vor inklusive Scheckheft. Das Scheckheft wurde in den Porsche Zentren Wiesbaden und Hofheim gestempelt. Laufleistung ist absolut nachvollziehbar. Der Turbo wurde einmal lackiert. Dieser 993 besticht auch im besonderen Maße durch seine umfangreiche Sonderausstattung aus der Porsche Exklusiv Abteilung.
Der 993 Turbo ist die Speerspitze der luftgekühlten Porsche, unglaubliche Fahrleistung bei einer absoluten Präzession im Fahrverhalten.
Letzte Services im Oktober 2020 und Februar 2021. Keinerlei Wartungsstau. Fahrzeug wird mit neuem großen Service meiner Porsche Werkstatt der bereits erfolgt ist und neuen deutschen TÜV Papieren für die Zulassung ausgeliefert.
Ich kenne den Preis dieser Fahreuge, bitte keine “Letzter Preis” Anfragen, diese werden nicht beantwortet. Besichtigung nur auf Absprache.
Beautiful Porsche 993 Turbo in the perfect color combination arena red metallic with marble gray interior in full leather for sale.
The vehicle has a complete history and is in very good condition. First delivery to a gentleman in the Wiesbaden area. Then another owner in Rüsselsheim. In 2004 the car was sold to a Porsche center in Paris, the invoice is also available. In 2014 the car went to an elderly gentleman in Metz who has hardly driven it anymore.
There is a complete history with a whole folder full of invoices including a checkbook. The checkbook was stamped in the Porsche Centers Wiesbaden and Hofheim. Mileage is absolutely understandable. The turbo was painted once. This 993 also impresses with its extensive special equipment from the Porsche Exclusive department.
The 993 Turbo is the spearhead of the air-cooled Porsche, incredible driving performance with an absolute precession in driving behavior. Last service October 2020.
No maintenance missing. Vehicle is delivered with the new service from my Porsche workshop and new German TÜV papers for approval. I know the price of this vehicle, please no “last price” inquiries, these will not be answered. Viewing by appointment only.
A vendre est une belle Porsche 993 Turbo dans la combinaison de couleurs parfaite arène rouge métallisé avec intérieur gris marbre en plein cuir.
Le véhicule a une histoire complète et est en très bon état. Première livraison à un gentleman dans la région de Wiesbaden. Puis un autre propriétaire à Rüsselsheim. En 2004, la voiture a été vendue à un centre Porsche à Paris, la facture est également disponible. En 2014, la voiture est allée chez un homme âgé de Metz qui ne l’a presque plus conduite.
Il y a un historique complet avec tout un dossier rempli de factures, y compris un chéquier. Le chéquier était tamponné dans les centres Porsche Wiesbaden et Hofheim. Le kilométrage est tout à fait compréhensible. Le turbo a été peint une fois.
Cette 993 impressionne également par ses nombreux équipements spéciaux du département Porsche Exclusive. La 993 Turbo est le fer de lance de la Porsche refroidie par air, des performances de conduite incroyables avec une précession absolue dans le comportement de conduite. Dernier service en octobre 2020. Pas de backlog de maintenance du tout. Le véhicule est livré avec le nouveau service de mon atelier Porsche et de nouveaux papiers TÜV allemands pour approbation.
Je connais le prix de ce véhicule, s’il vous plaît pas de demandes de “dernier prix”, elles ne seront pas répondues. Visite sur rendez-vous uniquement.
Der Typ 993: Höhepunkt der luftgekühlten Ära und der Letzte seiner Art
Am 27. November 1993 feiert die achte Generation des Porsche 911 ihre Weltpremiere in Los Angeles – 55 Jahre nach dem Debüt des Ur-Elfers. Anlass, um die sieben Vorgänger-Generationen Revue passieren zu lassen:
Nicht nur für Liebhaber der Zuffenhausener Sportwagen steht fest: Die vierte Generation des Elfers, der Typ 993, gehört zu den begehrenswertesten Ausführungen in der Geschichte dieses Klassikers. Obwohl praktisch nur die Dachlinie unverändert bleibt, begeistert das neue Modell ab 1993 mit einer spannenden Interpretation der 911-Design-DNA. Das organische Wechselspiel von konkaven und konvexen Formen, integrierte Stoßfänger und bündig eingefasste Scheiben sowie die breit ausgestellte Heckpartie mit ihrem angewinkelten Leuchtenband begeistern nahezu jeden Sportwagenfan. Sogar die flacheren Kotflügel vorn, durch neue Polyellipsoid-Scheinwerfer möglich gemacht, finden schnell breite Zustimmung.
Auch technisch unterstreicht der Typ 993 seine Ausnahmestellung im Sportwagensegment – etwa mit dem komplett neu konstruierten Aluminium-LSA-Fahrwerk. Es vereint Leichtbau, Stabilität und Agilität. Bis heute gilt die Mehrlenkeraufhängung als ultimative Entwicklungsstufe der „Weissach“-Hinterachse, die mit ihren Selbstlenkeigenschaften Geschichte geschrieben hat. Das Ergebnis: noch mehr Fahrdynamik und weiter verbesserter Federungskomfort.
Maßstäbe setzt die neue Generation auch beim Thema Antrieb: Der 911 Turbo mit serienmäßigem Allradantrieb setzt 1995 gleich zwei Lader ein. Die Ausbeute: 408 PS. Zugleich überzeugt der 3,6-Liter-Biturbo mit den geringsten Abgasemissionen aller Serienmotoren seiner Zeit.
1995 
