Nel corso della sua storia di proprietà, l’auto è stata sottoposta a una manutenzione meticolosa, come attestato da una vasta raccolta di fatture relative agli interventi di assistenza e manutenzione. È stata inoltre dotata di un Gurney flap in fibra di carbonio.
Nel 2014, l’auto è stata affidata al Centro Porsche di Haninge, dove è stata sottoposta a un intervento di manutenzione e a una revisione completa del cambio, compresa la modifica dei rapporti di trasmissione.
Negli ultimi anni, l’auto è stata utilizzata solo sporadicamente ed è sempre stata custodita in un garage riscaldato. Quando l’attuale proprietario ha deciso di metterla in vendita, MOTIKON ha effettuato un’ispezione completa nell’ambito del nostro processo standard di preparazione. Ogni problema individuato durante l’ispezione è stato successivamente risolto, garantendo che l’auto si presenti in eccellenti condizioni meccaniche.
La generazione 996 è stata trascurata per molti anni, ma ora il suo valore e la sua considerazione hanno iniziato a crescere. Con soli 682 esemplari prodotti, la GT3 RS è sempre più riconosciuta dal nostro team di esperti non solo come un’auto sportiva eccezionalmente coinvolgente, ma anche come un’opportunità imperdibile nel mondo sempre più prezioso delle Porsche da collezione.
Siamo quindi orgogliosi di presentare questo esemplare, recentemente revisionato e con basso chilometraggio, di una delle più grandi Porsche moderne. È corredato da una documentazione esaustiva, dalla documentazione originale Porsche, dal kit completo di attrezzi e da un set aggiuntivo di cerchi BBS LM.
Una documentazione completa degli interventi effettuati, insieme a ulteriori informazioni storiche, fotografie e video, è disponibile su richiesta seria. Non esitate a contattarci per ulteriori dettagli.
È stata recentemente completata l’ispezione Porsche in 111 punti, che conferma le eccezionali condizioni dell’auto; il rapporto è disponibile su richiesta.
La 996 è stata la prima generazione della Porsche 911 a fregiarsi della denominazione GT3 RS. Prodotta in soli 682 esemplari, la sigla RS — abbreviazione di *Rennsport*, ovvero “sport da corsa” — richiama modelli leggendari come la Carrera 2.7 RS dei primi anni ’70. Come i suoi predecessori, la 996 GT3 RS combinava autentiche prestazioni da competizione con la praticità richiesta per l’uso su strada.
La 996 GT3 RS si distingueva per il lunotto posteriore leggero in policarbonato, il cofano e l’alettone posteriore in fibra di carbonio, oltre a numerose altre misure volte alla riduzione del peso. Il suo motore boxer a sei cilindri aspirato, derivato dalla celebre architettura di Hans Mezger, presentava inoltre condotti di aspirazione e scarico rivisti, sviluppati per soddisfare i requisiti di omologazione agonistica.
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