La trasmissione è costituita da un cambio manuale a 6 marce, combinato con un cambio GT3 corto per una sensazione di cambio meccanico nitida. L'auto è stata convertita in una configurazione Carrera 2 (trazione posteriore) ed è dotata di un differenziale Carrera 2S, che offre una manovrabilità più sportiva e diretta. Il differenziale originale è ancora presente ed è incluso con l'auto.
Il telaio e i freni sono stati messi a punto per questo livello di prestazioni elevate. L'auto è dotata di dischi freno in ceramica, che garantiscono prestazioni di frenata potenti e costanti. Uno scarico sportivo conferisce all'auto un suono profondo e caratteristico, in linea con il carattere sportivo di questa 997.
Gli interni sono completamente rivestiti in pelle blu, compresi i sedili sportivi e i pannelli delle portiere rivestiti in pelle. Le finiture sono di alta qualità e in ottime condizioni. In combinazione con il concetto di cabriolet, questo conferisce all'auto un aspetto esclusivo e distintivo.
All'esterno, l'auto monta cerchi in stile 997.2 Turbo, che completano magnificamente l'aspetto dell'auto. Sono presenti anche i cerchi originali. È in fase di installazione un nuovo splitter anteriore; le foto seguiranno a breve.
Questa Porsche 997 Cabriolet non è una 911 standard, ma un'auto da guida costruita con cura, con una tecnologia avanzata, modifiche di alta qualità e il mantenimento delle parti originali. L'auto è stata originariamente consegnata negli Stati Uniti e da allora è stata completamente convertita alle specifiche UE. Un'auto unica per gli appassionati che cercano una 911 potente e distintiva, con un'esperienza di guida a cielo aperto e una solida base tecnica.
Dettagli
• Porsche 911 (997) Cabriolet
• Cambio manuale a 6 marce
• Cambio corto GT3
• Motore completamente revisionato
• Motore alesato a 4,0 litri
• Costruzione del motore a ponte chiuso
• Pistoni GT3 (996)
• Bielle K1 con bulloni Carrillo 3/8
• Cuscinetto IMS sostituito
• Potenza di circa 400 CV
• Possibilità di installazione turbo a un costo aggiuntivo (circa 500 CV)
• Dischi freno in ceramica
• Conversione a Carrera 2 (trazione posteriore)
• Differenziale Carrera 2S montato
• Differenziale originale presente
• Scarico sportivo
• Interni completamente in pelle blu
• Sedili sportivi
• Pannelli delle portiere rivestiti in pelle
• Cerchi in stile 997.2 Turbo
• Cerchi originali presenti
• Splitter anteriore (ancora in fase di montaggio, foto a seguire)
• Auto molto potente e reattiva con una potenza incredibile
2026-011
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