Porsche 997 Carrera S

Il veicolo in dettaglio

Per noi, la 997 è la nostra 911 moderna preferita. Cominciamo dal cuore pulsante: il motore boxer aspirato da 3,8 litri (perché S). Non appena lo si avvia, ci si ritrova con un sorriso sulle labbra. Sì, l'iniezione diretta nella camera di combustione è più efficiente, ma il suono di un motore a iniezione indiretta è molto più bello! Il solo post-combustione al minimo ci rende felici come appassionati! Niente microfiltri per la commissione Greta, niente altoparlanti nelle portiere che ti fanno credere che il motore "romba"... Questo è puramente meccanico, senza ingannare gli appassionati!

Anche la guida è ancora vera guida. La nuova 992 può essere guidata velocemente da qualsiasi padre di famiglia. In rettilineo e in curva, nessun problema. La 997.1 richiede ancora un po' di impegno da parte del guidatore. La sottovaluti? Allora ti morde. Anche questo ci piace molto alla DTM!

La nostra? Come la vuoi vedere. Vernice in gran parte originale, completamente documentata e in ottime condizioni. È stata completamente revisionata dal concessionario e da specialisti, ha sempre dormito al coperto e ora non vede l'ora di regalare molti sorrisi al litro al suo nuovo proprietario. Ci vediamo presto?