STORIA DEL MODELLO
Presentata nel 2006, la Porsche 911 GT3 tipo 997 segna una tappa fondamentale nella storia delle GT aspirate del marchio. Sviluppata dal reparto Motorsport di Weissach, continua la tradizione iniziata con la 996 GT3 mantenendo il leggendario motore boxer a sei cilindri Mezger derivato dalle competizioni. Per la 997, questo motore aspirato da 3,6 litri sviluppa 415 cavalli e si distingue per la sua capacità di raggiungere gli 8.500 giri/min, offrendo un suono e un carattere ormai iconici. Disponibile esclusivamente con cambio manuale a 6 marce, la 997 GT3 vanta un approccio alla guida puro, quasi rustico, incentrato sul coinvolgimento del guidatore e sull'efficienza del telaio. Beneficia di una notevole riduzione di peso, di un'aerodinamica funzionale con spoiler fisso e di un telaio derivato dalle competizioni, che include il PASM e freni dimensionati per un uso intensivo. Con prestazioni ai vertici della categoria per l'epoca (da 0 a 100 km/h in poco più di 4 secondi e una velocità massima di oltre 300 km/h), la 997 GT3 è oggi considerata una delle Porsche veramente analogiche. Prodotta in 5.463 esemplari, comprese le versioni RS, è oggi ricercata sia per la purezza della sua esperienza di guida che per la leggendaria robustezza del suo motore.
Scheda tecnica
Data di immatricolazione: 04/09/2006
Chilometraggio: 27900 km
Motore: 3600 cc sei cilindri boxer
Potenza: 415 CV a 7600 giri/min
Cambio: manuale a 6 marce
Trazione: posteriore
Peso: 1395 kg
Accelerazione da 0 a 100 km/h: 4,3 secondi
Velocità massima: 310 km/h
OPZIONI E DETTAGLI SULL'ALLESTIMENTO
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Specchietto asferico elettrico lato guida
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Copertura pomello in Alcantara
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Cerchi bianchi da 19 pollici
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Sensore di pressione pneumatici
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Climatizzatore automatico
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Cinture di sicurezza a 6 punti per guidatore e passeggero
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Rivestimento del tetto in Alcantara
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Pacchetto Sport Plus Chrono
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Pacchetto comprendente 384 + 385
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Pacchetto comprendente 490 + 665 + 670
Poggiapiedi conducente GT3
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