Porsche 964 Carrera 4
Hoogtepunten
- Prachtige restauratie
- Volledig chequeboekje
- Goed onderhouden auto
1989 was voor Porsche een opmerkelijk jaar. De 911 werd de 964 – en met de Carrera 4 kreeg hij voor het eerst permanente vierwielaandrijving.
Wat er destijds uitzag als een nieuwe variant van de 911, had echter een uiterst interessante technische voorgeschiedenis. De aandrijflijn van de 964 Carrera 4 is in feite de iets eenvoudiger gebouwde afgeleide van de legendarische Porsche 959, dat technologische paradepaardje waarmee Porsche in de jaren tachtig zijn eerste supersportwagen op de weg bracht.
Hellmuth Bott, destijds hoofd ontwikkeling bij Porsche en een van de grote ingenieurs van dat tijdperk, was in belangrijke mate verantwoordelijk voor de technische ontwikkeling ervan.
Bott was niet bepaald een man van grote woorden. Toen een journalist hem eens vroeg hoe deze technisch uiterst complexe 959 nu rijdt en of de enorme inspanning die de vierwielaandrijving vergde ten opzichte van een conventionele Porsche met achterwielaandrijving überhaupt merkbaar was, antwoordde Bott:
„Bij 180 km/u wordt de 959 een beetje onrustig.“
Pauze.
Een Hanzeatisch lange pauze.
Toen voegde hij eraan toe:
„Op grind.“
Meer hoefde men daar blijkbaar niet over te weten.
En inderdaad, in dit korte gesprek zit heel wat van de toenmalige Porsche-filosofie vervat. Techniek werd niet ontwikkeld om er in een brochure uitleg over te geven, maar om een auto beter te maken. De 959 was het proefmodel. De 964 Carrera 4 kreeg vervolgens een vereenvoudigde versie van dit idee, geschikt voor massaproductie.
Het resultaat rijdt vandaag de dag verbazingwekkend vanzelfsprekend.
De 3,6-liter boxermotor reageert onmiddellijk, de vierwielaandrijving geeft de auto een soevereine tractie, en toch blijft de Carrera 4 een echte 911: compact, direct en met die mechanische feedback die je bij latere generaties steeds meer mist.
Je merkt niet voortdurend hoeveel techniek er onder je werkt.
Je merkt alleen dat het werkt.
Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)
1990 
1989 
1990 
