Porsche 964 Carrera 4

Porsche 964 Carrera 4

Cupê, 1989

Destaques

  • Restauração maravilhosa
  • Talão de cheques preenchido
  • Veículo bem conservado

1989 foi um ano marcante para a Porsche. O 911 passou a ser o 964 – e, com o Carrera 4, ganhou pela primeira vez tração integral permanente.
O que na época parecia uma nova variante do 911 tinha, no entanto, uma história técnica extremamente interessante. O sistema de transmissão do 964 Carrera 4 é, na essência, uma versão de construção um pouco mais simples do lendário Porsche 959, aquele carro que serviu de plataforma tecnológica com o qual a Porsche lançou seu primeiro superesportivo na década de 1980.
O principal responsável por seu desenvolvimento técnico foi Hellmuth Bott, na época chefe de desenvolvimento da Porsche e um dos grandes engenheiros daquela época.
Bott não era exatamente um homem de muitas palavras. Quando um jornalista lhe perguntou certa vez como era dirigir aquele 959 tecnicamente tão complexo e se o enorme esforço envolvido na tração nas quatro rodas fazia alguma diferença em relação a um Porsche convencional com tração traseira, Bott respondeu:
“A 180 km/h, o 959 fica um pouco instável.”
Pausa.
Uma pausa longa, ao estilo hanseático.
Então, ele acrescentou:
“No cascalho.”
Aparentemente, não era preciso saber mais do que isso.
E, de fato, esse pequeno diálogo resume muito bem a filosofia da Porsche da época. A tecnologia não era desenvolvida para ser explicada em um folheto, mas para melhorar um carro. O 959 foi o protótipo. O 964 Carrera 4 recebeu, posteriormente, uma versão simplificada dessa ideia, adequada para a produção em grande escala.
O resultado é um carro que hoje se conduz de forma surpreendentemente natural.
O motor boxer de 3,6 litros reage imediatamente, a tração nas quatro rodas confere ao carro uma tração soberana e, mesmo assim, o Carrera 4 continua sendo um verdadeiro 911: compacto, direto e com aquele feedback mecânico que cada vez mais faz falta nas gerações posteriores.
Não se percebe o tempo todo quanta tecnologia está trabalhando por baixo.
Percebe-se apenas que ela funciona.

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O veículo em detalhes

Um histórico completo e detalhado
Este Carrera 4 foi matriculado pela primeira vez em setembro de 1989. Sua história está perfeitamente documentada desde essa data: todos os proprietários, manutenções e serviços de assistência técnica, reparos e os principais trabalhos realizados no veículo podem ser rastreados. O livro de bordo, incluindo o talão de manutenção, e uma pasta com documentação abrangente acompanham o veículo até hoje.
É possível acompanhar sua primeira vida até cerca de 112.000 quilômetros. A quilometragem indicada no anúncio refere-se à leitura do odômetro renovado durante a restauração. No total, o veículo tem, portanto, aproximadamente 123.000 km, valor confiável.
Em 2000, teve início a segunda fase.
Desde então, foram percorridos apenas 10.880 quilômetros. Cinco outras manutenções e serviços de assistência técnica também estão documentados desse período. Os intervalos, em parte mais longos, explicam-se simplesmente pelo baixo uso. Quatro anos podem ser muito longos para um Porsche – especialmente quando ele quase não é dirigido nesse período.
Na virada do milênio, o Carrera 4 também passou por uma reforma abrangente. Em uma oficina especializada de longa data, ele foi desmontado até ficar com o metal à mostra e totalmente repintado. O interior também foi revalorizado com couro/Alcântara e bancos RECARO.
Hoje, temos aqui, portanto, um antigo 964 Carrera 4 com uma combinação incomum de origem técnica, histórico documentado e uso notavelmente reduzido nos últimos 26 anos.
E talvez o mais bonito disso tudo seja que, com este Porsche, não é preciso explicar por que ele é interessante.
Basta dirigi-lo.
Embora tenhamos quase certeza de que Hellmuth Bott também não teria dito muito a respeito. Como um homem de ação, ele teria deixado o carro falar por si mesmo. Aguardamos sua visita e solicitamos que marque um horário.
Com nossos melhores cumprimentos
Sua equipe dls

Para obter mais informações detalhadas sobre este veículo, entre em contato conosco ou marque uma visita. Este anúncio de venda não constitui uma oferta nos termos do § 145 do Código Civil Alemão (BGB). Trata-se, na verdade, de informações para a iniciação de negociações. As informações aqui fornecidas são sem garantia e, portanto, não representam características garantidas. O vendedor não se responsabiliza por erros, falhas de digitação e erros de transmissão de dados. Reservado o direito de venda prévia.

Especificações

Ano de construção: 1989
Data do registro inicial: setembro 1989
Modelo: 964 Carrera 4
VIN: WP0ZZZ96ZLS400751
VIN copiado
Carroçaria: Cupê
Série: 964
Quilometragem: 122.880 km
Potência: 250 HP
Capacidade do cilindro: 3,6 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração nas quatro rodas
Combustível: Gasolina
Configuração: ABS, Direção hidráulica
Material interno: Dois tons Couro
Cor do interior: Azul
Cor interna secundária: Azul
Cor exterior: Azul
Código de cor do fabricante (exterior): Taubenblau Metallic 37B
Baltic Blue Metallic 37B
Números correspondentes: sim
Inspeção do veículo: novo
Condição: Parcialmente restaurado
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
País da primeira entrega: Alemanha
Número de proprietários de veículos: 5
Localização do carro: DEAlemanha
Identificação do Elferspot: 6182415

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Porsche 964 Carrera 4

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Preço: EUR 79.964
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