Porsche 964 Carrera 4
Highlights
- Wunderschöne Restauration
- Vollständiges Scheckheft
- Gepflegtes Fahrzeug
1989 war für Porsche ein bemerkenswertes Jahr. Der 911 wurde zum 964 – und mit dem Carrera 4 bekam er erstmals einen permanenten Allradantrieb.
Was damals wie eine neue Variante des 911 aussah, hatte allerdings eine höchst interessante technische Vorgeschichte. Der Antriebsstrang des 964 Carrera 4 ist im Grunde der etwas einfacher gebaute Ableger des legendären Porsche 959, jenes Technologie-Trägers, mit dem Porsche in den achtziger Jahren seinen ersten Supersportwagen auf die Räder stellte.
Verantwortlich für dessen technische Entwicklung war maßgeblich Hellmuth Bott, damals Entwicklungschef von Porsche und einer der großen Ingenieure dieser Epoche.
Bott war nicht unbedingt ein Mann großer Worte. Als ihn ein Journalist einmal fragte, wie sich denn dieser technisch hochkomplexe 959 nun fahre und ob sich der enorme Aufwand des Allradantriebs gegenüber einem herkömmlichen heckgetriebenen Porsche überhaupt bemerkbar mache, antwortete Bott:
„Bei 180 km/h wird der 959 etwas unruhig.“
Pause.
Eine hanseatisch lange Pause.
Dann fügte er hinzu:
„Auf Schotter.“
Mehr musste man dazu offenbar nicht wissen.