Porsche 911 E

Het voertuig in detail

Wij presenteren een prachtig gerestaureerde en historisch belangrijke Porsche 911 E uit 1972, uitgevoerd in de originele en zeldzame kleur Silbermetallic (kleurcode 8010). Dit uitzonderlijke exemplaar vertegenwoordigt een van de meest iconische en gewilde klassieke 911's: het Ölklappe-model, dat slechts één jaar werd geproduceerd en is uitgerust met de zeldzame Sportomatic-transmissie.
Belangrijkste kenmerken:

• Modeljaar: 1972 (Ölklappe – externe olievulklep, uniek voor dit jaar)
• Motor: 2,4 l zescilinder boxermotor (MFI – mechanische brandstofinjectie)
• Transmissie: Sportomatic (semi-automatisch, zeldzame optie)
• Kleur: Silbermetallic (code 8010)
• Conditie: Volledig gerestaureerd volgens de originele specificaties
• Kilometerstand: 132.500 km
• Matching numbers
  
• Interieur: kunstleer zwart, stoelen kunstleer, middenstrook stoelen corduroy

Herkomst & Restauratie:
Dit voertuig heeft een complete en professionele restauratie ondergaan, zorgvuldig uitgevoerd om de authenticiteit en historisch correctheid te behouden. De restauratie omvat carrosserie, aandrijving, ophanging, interieur en alle cosmetische details, waardoor de auto eruitziet, aanvoelt en rijdt zoals toen hij in 1972 de fabriek verliet.
Het wordt geleverd met een volledig gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis en een compleet onderhoudsboekje, waardoor het een ideaal exemplaar is voor de serieuze Porsche-verzamelaar of -liefhebber die op zoek is naar een opvallend exemplaar.
De 911 E werd ontworpen als het „luxe prestatiemodel“ van de vroege 911-reeks, en bevindt zich tussen de instapversie T en de krachtige S. De 2,4-liter motor met mechanische brandstofinjectie van Bosch levert soepel en responsief vermogen, terwijl de Sportomatic-transmissie een zeldzame en unieke rijervaring biedt die zowel boeiend als gebruiksvriendelijk is.
Een echte klassieker van investeringskwaliteit:
De Ölklappe uit 1972 wordt door verzamelaars niet alleen geprezen om zijn technische eigenaardigheden die slechts één jaar bestonden – zoals de verplaatste olietank en de unieke vulklep aan de buitenkant – maar ook om zijn overgangsbetekenis in de modelontwikkeling van Porsche.
Met zijn zeldzame Sportomatic-versnellingsbak, fabrieksafwerking in Silbermetallic en volledig gedocumenteerde geschiedenis vormt deze auto een pronkstuk voor elke serieuze Porsche-collectie.