Porsche 911 Modified

Het voertuig in detail

Deze motor is in 2011 bij Porsche volledig opgebouwd zonder op de kosten te letten en weerspiegelt ook op dit gebied de kwaliteit van het voertuig. De MFI staat voor een directe respons, een lineaire vermogensontwikkeling en de voor dit tijdperk typische mechanische precisie. In combinatie met het strak afgestelde onderstel van BILSTEIN (Turbo-serie) ontstaat een dynamisch totaalbeeld, waardoor de auto zich duidelijk profileert als een rijmachine, zonder aan bruikbaarheid voor dagelijks gebruik in te boeten. De carrosserie is gespoten in Grand-Prix-wit en oogt klassiek en ingetogen.

De uitrusting is consequent in overeenstemming met de periode gekozen:

• – originele RS-bumpers (bouwjaar 1973)
• – originele „Entenbürzel“ met aluminium frame (1973)
• – Fuchs-velgen 7 en 8 x 15 inch
• – originele S-stoel uit een 911 RS, zwart leer
• – origineel S/RS-tapijt
• – Halda-afstandsmeter
• – bijbehorende extra instrumenten
• – originele extra koplampen

Het interieur volgt dezelfde lijn: functioneel, strak, authentiek. Niets oogt overdreven, integendeel: het wekt de indruk van een auto die in de loop der jaren is gegroeid en gebruikt is zoals hij bedoeld was. Bijzonder opmerkelijk is de volledige levensgeschiedenis. Gedocumenteerd door een origineel onderhoudsboekje vanaf de aflevering en aanvullende documenten, is de geschiedenis nauwkeurig te traceren – een niet te onderschatten meerwaarde bij een auto van dit type met een absolute zeldzaamheidswaarde.