Porsche 911 Modified

Il veicolo in dettaglio

Questo motore è stato completamente assemblato presso Porsche nel 2011 senza badare a spese e riflette anche in questo ambito la qualità del veicolo. La tecnologia MFI garantisce una risposta immediata, un'erogazione lineare della potenza e la precisione meccanica tipica di quell'epoca. In combinazione con l’assetto rigido BILSTEIN (serie Turbo), ne risulta un quadro d’insieme orientato alla guida che posiziona chiaramente l’auto come una vera e propria «macchina da guida», senza perdere nulla in termini di praticità nell’uso quotidiano. Verniciata in bianco Grand Prix, la carrozzeria si presenta classica e sobria.

L’allestimento è stato scelto in modo coerente e fedele all’epoca:

• – paraurti RS originali (anno di costruzione 1973)
• – «coda d’anatra» originale con telaio in alluminio (1973)
• – cerchi Fuchs da 7 e 8 x 15 pollici
• – sedile S originale in pelle nera della 911 RS
• – moquette originale S / RS
• – Contachilometri Halda
• – Strumenti supplementari dell’epoca
• – Fari supplementari originali

Gli interni seguono la stessa linea: funzionali, essenziali, autentici. Nulla appare eccessivamente artificioso; si ha piuttosto l’impressione di un’auto che ha vissuto nel tempo, utilizzata proprio come era stata concepita. Da sottolineare in particolare è la documentazione completa della storia del veicolo. Grazie al libretto di manutenzione originale fin dalla consegna e ad altri documenti di accompagnamento, è possibile ricostruire con precisione la storia del veicolo, un valore aggiunto da non sottovalutare per un’auto di questo tipo, dal valore di rarità assoluto.