Ik bied deze Porsche 911 (964) Carrera 2 Coupé uit 1991 te koop aan namens een vriend die de huidige eigenaar is.
De auto is op 13 februari 1991 geproduceerd en op 24 april 1991 voor het eerst in Japan geregistreerd. Het is een Carrera 2 met het stuur aan de linkerkant en achterwielaandrijving, aangedreven door de 3,6-liter luchtgekoelde zescilinder-boxermotor van Porsche, die 250 PS levert, en uitgerust met de Tiptronic-versnellingsbak met vier versnellingen.
De auto heeft inmiddels ongeveer 135.000 km (83.885 mijl) op de teller staan.
Een van de meest opvallende aspecten van deze specifieke auto is de rijke geschiedenis ervan. Hoewel het originele Japanse onderhoudsboekje niet meer aanwezig is, is er een ongewoon uitgebreide verzameling documentatie die het levensverloop van de auto in Japan, België en, meer recentelijk, op de Kanaaleilanden beschrijft.
Het fabrieksidentificatielabel is bewaard gebleven en bevestigt dat de auto een C08-exemplaar voor de Japanse markt is, oorspronkelijk uitgevoerd in Q9/Q9 Slate Grey Metallic met een zwart lederen interieur.
De auto bleef tot 2007 in Japan. Uit de bewaard gebleven Japanse documentatie blijkt de kilometerstand op verschillende momenten, waaronder 52.737 km in 1997, 73.879 km in 2001, 83.823 km in 2004 en 107.010 km in 2007.
De auto werd in november 2007 met een stand van 107.687 km naar België geëxporteerd en daar de volgende maand met een stand van 107.770 km gehomologeerd.
De Porsche heeft vervolgens ongeveer 17 jaar in België gestaan, waarbij hij werd onderhouden door Porsche-specialisten, waaronder WV-CARS en Garage Van Beurden.
Het historiedossier bevat Belgische keuringsrapporten en talrijke facturen die zowel de kilometerstand als het onderhoud gedurende deze periode documenteren.
De auto werd in maart 2024 door Garage Van Beurden verkocht met een gedocumenteerde stand van 131.271 km en vervolgens geïmporteerd naar Guernsey op de Kanaaleilanden.
Motorrevisie
Een bijzonder belangrijk onderdeel van de geschiedenis is de gedocumenteerde motorrevisie die in maart 2015 bij 126.522 km werd uitgevoerd.
De werkzaamheden worden niet alleen gestaafd door een gedetailleerde factuur, maar ook door een uitgebreid fotoverslag van de motor die tijdens de revisie is gedemonteerd.
De gedocumenteerde werkzaamheden omvatten onder meer het carter en de lagers, de krukas, de oliepomp, de cilinders, de kleppen en de nokkenassen, evenals de vervanging van afdichtingen, bouten en slijtageonderdelen.
Er werden versterkte 993-type bouten gemonteerd, samen met kleppendeksels, riemen, filters en bougies, en de kleppen werden als onderdeel van de werkzaamheden afgesteld.
De factuur voor de motorrevisie bedroeg € 8.431,98.
Originele Tiptronic-versnellingsbak gereviseerd
Ook in de Tiptronic-versnellingsbak is aanzienlijk en gedocumenteerd geïnvesteerd.
Na een olielek en een probleem met de versnellingsbak in 2016 werd de originele versnellingsbak gedemonteerd en naar Auto-Tech in België gestuurd voor een uitgebreide revisie.
De revisie omvatte frictieplaten, afdichtingen, O-ringen en lagers, samen met inspectie en herbewerking van interne onderdelen waar nodig. Ook de koppelomvormer werd gereviseerd.
Belangrijk is dat uit de documentatie blijkt dat de originele versnellingsbak van de auto, met nummer 1005238, in maart 2017 opnieuw is ingebouwd. Dit is hetzelfde transmissienummer als vermeld in de originele fabrieksdocumentatie.
Alleen al de factuur voor de revisie van de versnellingsbak bedroeg € 6.146,64, exclusief de bijbehorende demontage, hermontage en andere onderhoudswerkzaamheden.
De gedocumenteerde werkzaamheden aan de motor en de versnellingsbak vertegenwoordigen dus meer dan € 14.500 aan uitgaven, nog afgezien van de talrijke andere onderhoudsfacturen voor de auto.
Verdere onderhoudswerkzaamheden
Het onderhoudsdossier vermeldt uitgebreid aanvullend onderhoud door de jaren heen, waaronder onderhoudsbeurten en klepafstelling, remschijven en -blokken, Bilstein B6-schokdempers voor en achter, ophangingsonderdelen, banden, verversing van remvloeistof, revisie van de startmotor, werkzaamheden aan het instrumentenpaneel en regelmatige verversingen van motorolie en filters.
Sinds de auto op de Kanaaleilanden is aangekomen, heeft hij voortdurend aanzienlijke specialistische aandacht gekregen.
In mei 2025 heeft Harrison Automotive een olielek aan de bovenkant van de motor onderzocht. Er werd een verharde en gebarsten ontluchtingsslang vastgesteld, die samen met de bijbehorende pakkingen en afdichtingen werd vervangen.
Ook de behuizingen van de nokkenaskettingen werden grondig opnieuw afgedicht, inclusief vervanging van afdichtingen en O-ringen en reparatie van een loszittende bout met een helicoil. Tijdens de hermontage werden nieuwe hulpriemen gemonteerd.
Andere werkzaamheden omvatten een nieuwe oliedruksensor, een motorbeschermplaat, het linker onderste kogelgewricht, wieluitlijning, afstelling van het linker voorwiellager, vervanging van de claxons en een nieuwe ruitensproeier.
De factuur voor deze werkzaamheden bedroeg in totaal £ 4.955,33.
In januari 2026 werd door Harrison Automotive een nieuwe 75Ah-accu gemonteerd na het testen van de laad- en ontlaadsnelheden van het voertuig.
Een recent rapport en een taxatierapport van Le Riche Automobile Restorers worden eveneens bij de auto meegeleverd.
Exterieur en interieur
De auto verliet de fabriek in de kleur Slate Grey Metallic (Q9/Q9), die nog steeds onder de huidige laklaag schuilgaat.
In 2025 liet de huidige eigenaar de auto professioneel laten folieren door Sign Solutions in Jersey met 3M SP10 Satin Pearl White. De folie is van zeer hoge kwaliteit aangebracht en geeft de auto een opvallend uiterlijk, terwijl deze volledig verwijderbaar blijft mocht de volgende eigenaar de auto weer in de oorspronkelijke Slate Grey-uitvoering willen terugbrengen.
Het interieur is afgewerkt met zwart leer en ziet er uitstekend uit.
De fabrieksuitrusting omvat airconditioning, een elektrisch schuifdak, een achterruitwisser, een boordcomputer, elektrische ramen, elektrische stoelverstelling en centrale vergrendeling. De airconditioning werkt en blaast koude lucht.
Er is ook een Porsche Classic Radio Navigation-hoofdeenheid ingebouwd, die moderne functionaliteit biedt met behoud van een bij de periode passende Porsche-uitstraling.
Wielen
De originele Design 90-wielen behoren niet langer tot de uitrusting van de auto.
De auto staat momenteel op originele Fuchs-vijfspaaksvelgen, gemonteerd met Michelin Pilot Sport 4-banden.
Een tweede set latere, in Porsche GT3-stijl uitgevoerde lichtmetalen velgen met meerdere spaken is eveneens bij de verkoop inbegrepen.
Geschiedenisdossier
Het historisch dossier is een van de belangrijkste aspecten van deze specifieke 964.
Het bevat Japanse registratie- en exportdocumenten, historische Japanse kilometerregistraties, Porsche-documentatie, Belgische homologatie- en registratiegegevens, Belgische keuringsrapporten, talrijke facturen van gespecialiseerde onderhoudsbeurten, foto's die de motorrevisie documenteren, gedetailleerde verslagen van de revisie van de Tiptronic en daaropvolgende documentatie over de uiteindelijke verkoop en export van de auto naar Guernsey.
Het originele Porsche-boekpakket is eveneens aanwezig, inclusief Engelstalige handleidingen, en de auto wordt geleverd met twee sets sleutels.
Alles bij elkaar geven de documenten een continu en ongewoon gedetailleerd beeld van de kilometerstand, herkomst en het mechanisch onderhoud van de auto gedurende meerdere decennia.
Verkoop
De auto is momenteel geregistreerd in Guernsey op de Kanaaleilanden en kan op afspraak worden bezichtigd.
Wereldwijde verzending kan worden geregeld en er kan hulp worden geboden bij transport- en exportdocumentatie.
Voor een koper in het Verenigd Koninkrijk betekent de leeftijd van de auto dat deze mogelijk in aanmerking komt voor het effectieve invoer-BTW-tarief van 5% dat van toepassing is op in aanmerking komende historische verzamelauto’s, afhankelijk van de classificatie door HMRC en de omstandigheden van de individuele invoer. Kopers dienen vóór de aankoop hun eigen invoerpositie te bevestigen.
Meer foto’s, facturen en documentatie zijn op verzoek beschikbaar.
1990 
1993 
1992 
1990 
