Het originele onderhoudsboekje, de handleiding en een map met facturen, onderhoudsbewijzen en expertiserapporten zijn aanwezig.
De aanpassingen zijn in combinatie met het H-keurmerk goedgekeurd en in de autopapieren vermeld.
Meer details over de geschiedenis van deze zeldzame speciale serie vind je in de volgende video van de expert van Garage 11 in Hamburg
Roestvrij & originele lak: de carrosserie is voorzien van de originele lak en is, met uitzondering van het voorste ruitkozijn, volledig vrij van overschilderingen!
Echte patina met geschiedenis: rechts boven het achterlicht bevindt zich een kleine deuk, die bewust niet is verwijderd om de waardevolle staat van de originele lak niet te verstoren.
Matching Numbers: De motor en versnellingsbak behoren origineel tot de auto. Alle fabrieks-FIN-stickers op de carrosseriedelen zijn aanwezig.
Motorkapstickers met alle uitrustingscodes aanwezig.
Motor & uitlaatsysteem:
Vermogensverhoging & afstelling: stabiele 280 PS / 390 Nm (vermogensmeetrapport aanwezig, zie foto’s).
Uitlaatsysteem: 100-cellen racekatalysator, Cup-pijp, nieuwe originele uitlaatdemper met opvallende 100 mm roestvrijstalen uitlaatpijp.
Aanzuiging & brandstof: LMM220-kit met K&N sportluchtfilter, Nuke Performance-injectorrails, gereviseerde injectoren, aluminium inlaatspruitstuk, racebrandstofpomp & -filter, evenals instelbare brandstofdrukregelaar, stalen brandstofslangen.
Chassis, remmen & rijdynamiek:
Remsysteem: originele Porsche-turboreem („Big Red“) voor maximale remkracht.
Chassis: Bilstein B16 PSS10 schroefvering in combinatie met versterkte H&R-stabilisatorstangen en originele Porsche-dome-stut.
Wielen & banden: driedelige 18″ RH Speedline-designvelgen, voorzien van Michelin Pilot Sport 5 (PS5)-banden met uitstekende grip.
Hydraulica: MPL aluminium koppelingscilinder, complete stalen flexibele leidingen voor remmen, koppeling en differentieelsloten.
Exterieur & uiterlijk:
dp-Motorsport-voorlip & RS-achterbumpermiddenstuk, originele Porsche Cup-spiegels & Porsche 993-dakspoiler, Techart-luchtinlaten.
Originele achterlichten en lichtband NIEUW.
Interieur & Clubsport:
Veiligheid & ondersteuning: vastgeschroefde Heigo Clubsport-beugel, RECARO Pole Position-stoelen in echt leer, originele rode Porsche-gordels.
Cockpit: Porsche MOMO sportstuur, Swine Eleven-versnellingspookknop in 917-stijl, Rennline aluminium treeplanken, race-toerenteller.
Gewichtsoptimalisatie: RS-deurpanelen en lichtgewicht tapijtset.
Comfort & details: Blaupunkt Bremen Bluetooth-radio in retro-design met Eton-deurluidsprekers, LED-verlichting (binnen & buiten), comfort-richtingaanwijzerrelais (3x knipperen).
…en nog veel meer!
📈 KILOMETERSTAND & ONDERHOUD
Totale kilometerstand: aantoonbaar net onder de 113.000 km.
Motorrevisie: ca. 35.000 km geleden gedeeltelijk gereviseerd (nieuwe 3,6 l Mahle-cilinders & zuigers inclusief bewerking van de cilinderkop).
Recente onderhoudsbeurt: grote onderhoudsbeurt met talrijke nieuwe onderdelen, pas ca. 1.000 km geleden uitgevoerd.
Documentatie: Er is een uitgebreid dossierpakket met facturen, onderhoudsgeschiedenis en originele documenten beschikbaar.
📋 VERKOOPVOORWAARDEN & PRIJS
Een zeldzame kans om een echte Porsche-rariteit met perfecte prestaties en authentieke staat te verwerven.
Prijs: Ik sta open voor realistische prijsvoorstellen. Wie zich serieus in de materie verdiept, kent de waarde en de prijsstructuur van deze zeldzame M900-speciale serie.
Afhandeling: Bij serieuze interesse stuur ik u graag meer foto’s in hoge resolutie, video’s en gedetailleerde informatie.
Opmerking: Ik verzoek uitdrukkelijk om aanvragen van kenners met koopintentie en een passend budget. Geen proefrittoeristen of tijdverspillers.
De verkoop vindt plaats door een particulier, zonder enige aansprakelijkheid of garantie. Geen ruil, geen terugname.