Wie op zoek is naar een volledig originele Concours-964, is hier aan het verkeerde adres. Wie een gedocumenteerd gereviseerde, sportief rijdende 964-coupé met racetechniek wil, is hier aan het juiste adres.
Voertuig
Porsche 911 Carrera 4 (964) Coupé
Eerste registratie: 20-09-1990
Motor: 3,6-liter boxermotor, 250 PS + Cup-uitlaatsysteem incl. luchtfilter
Versnellingsbak: handgeschakelde vijfversnellingsbak
Kilometerstand: 127.057 km
APK/uitlaatcontrole: 02/2027
Eerste levering in Duitsland in 1989, direct daarna overgebracht naar Spanje, inclusief onderhoudsboekje, herimport naar Duitsland in 2014. Momenteel 4e eigenaar.
De auto maakte deel uit van een verzameling voordat ik hem in juni 2023 heb overgenomen. Bij mij is hij alleen bij mooi weer en tijdens oldtimerevenementen gereden. Verkoop wegens emigratie.
Motor
De motor is in juli-augustus 2019 door de vorige eigenaar opnieuw opgebouwd bij Zeiger Sportwagen-Service (Bochum). Factuur is aanwezig: 23.440,03 € (o.a. cilinderkoppen bijwerken, zuigerveren, tussenaslagers, distributieketting, injectoren enz., 124 uur werk).
Techniek / Ombouw
Dit is geen originele Tourer. De auto is in 2014/15 omgebouwd naar motorsportnormen en technisch aangepast:
- Recaro Pole Position
- Volledig bekleed met Alcantara (14.000 €)
- Overrollkooi (Cardiff Motorsport)
- Schroth-gordels
- Bilstein PSS10 schroefvering (10 standen van buitenaf instelbaar)
- RS-dwarsarmen
- Carbon-daksteun
- GT2-remsysteem voor
- Stahlflex-remleidingen
- RS-deurpanelen
- Momo-stuurwiel
- RS-vloerpanelen
- Complete Cup-uitrusting
- 996-velgen, gepoedercoat
- nieuwe voorruit, nieuwe dynamo, brandstofsensor/regeleenheid vernieuwd (gedocumenteerd)
De kosten voor de ombouw en onderdelen zijn gedocumenteerd (ca. 40.000 € exclusief de aparte factuur voor de motor). Kleurwijziging van rood naar zwart is historisch bekend. Schade aan de achterkant bij de vorige eigenaar is volgens het Meißner-rapport hersteld.
Mijn werkzaamheden sinds de overname
- 08/2023 – 120.000 km – professionele inspectie (Spurtreu Classic)
- 08/2023 – 120.000 km – Motorsport-afstelling van het onderstel op basis van wielbelastingen
- 06/2025 – 124.000 km – nieuwe banden
- 07/2025 – 124.500 km – nieuwe accu
- 07/2025 – 124.500 km – Olie 10W-60 + nieuw filter
Documentatie
- Classic-analytics / Frank Meißner (ombouw 2014/15)
- Deskundigenrapport Zander & Sohn, 12-01-2023, totaalcijfer 1− (zeer goed), marktwaarde destijds 80.000 € particulier, km bij het rapport: 119.647 km. Motor destijds „onlangs gereviseerd“, geen olieverlies, rijgedrag zonder opmerkingen
- Volledige map met facturen en onderhoudshistorie
Conditie
Stand rapport 01/2023: carrosserie 1, interieur 1−, motor 1−, lak 2+, onderstel 2, geen zichtbare roestsporen, spelingmaten in orde.
Rij-indruk
Als tiener in de jaren ’90 droomde ik precies van zo’n 911. Hiermee over landweggetjes en bergpassen, boxergeluid, geweldig onderstel, superveilig dankzij vierwielaandrijving en ABS – de 911 doet precies waarvoor hij is gebouwd. Helaas kan ik hem niet meenemen naar waar we heen willen, anders was dit mijn laatste auto geworden.
Verkoop
Particulier, zonder garantie, zoals bezichtigd en getest. Geen transacties met aanbetaling vooraf.
Bezichtiging op afspraak in Löhne/Herford. Serieuze geïnteresseerden worden verzocht kort aan te geven wanneer en met welk doel (rijden / verzameling / lange afstanden). Gelieve af te zien van louter proefritten zonder koopintentie en van afhaalaanbiedingen à la „50.000, ik kom vandaag“. De prijs is onderhandelbaar, serieuze biedingen na bezichtiging.
Verder lezen
1989 
