De Porsche 968 vertegenwoordigt het hoogtepunt van het transaxle-tijdperk van Porsche, dat in 1976 begon met de 924. De 968-modellenreeks werd geproduceerd tussen 1992 en 1995 en er werden wereldwijd slechts 12.776 exemplaren van gebouwd. Hiervan waren er naar schatting 4.374 cabriolets, waardoor het een van de zeldzaamste in serie geproduceerde Porsches met voorin geplaatste motor is die ooit zijn gebouwd. Nog minder exemplaren waren uitgerust met de gewilde handgeschakelde zesversnellingsbak, waardoor handgeschakelde cabriolets tegenwoordig bijzonder gewild zijn bij verzamelaars en liefhebbers.
Een interessant detail dat uniek is voor de 968 Cabriolet, is het productieproces. Alle 968 Cabriolets begonnen hun leven als coupé-carrosserieën in de Porsche-fabriek, waarna ze werden vervoerd naar ASC in Heilbronn, Duitsland, waar ze werden omgebouwd tot cabriolets. Na het ombouwproces werden de auto’s teruggestuurd naar de Porsche-fabriek in Zuffenhausen voor de eindmontage, samen met de 911- en 928-modellen.
Het vermogen komt van de 3,0-liter M44/43 16-kleppen-lijnviercilindermotor van Porsche, die 240 pk levert, gekoppeld aan de gewilde G44/00 hangeschakelde zesversnellingsbak. Uitgerust met het VarioCam-systeem voor variabele kleptiming van Porsche levert de 968 sterke prestaties, uitstekende rijeigenschappen en een unieke, boeiende rijervaring. Dankzij de transaxle-indeling en de vrijwel perfecte gewichtsverdeling wordt de 968 algemeen beschouwd als een van de best sturende Porsches met voorin geplaatste motor die ooit zijn geproduceerd.
Dit exemplaar is uitgevoerd in Schwarz Metallic (L738) met een zwart lederen interieur en werd op 4 september 1992 nieuw afgeleverd via Porsche Center Otto Glückler in Frankfurt. Tot de fabrieksuitrusting behoren verwarmde stoelen, airconditioning, het verbeterde geluidssysteem met extra versterker en de gewilde 17-inch Cup-look velgen.
De auto beschikt over een goed gedocumenteerde eigendoms- en onderhoudsgeschiedenis die meer dan drie decennia beslaat. Hij bracht zijn eerste jaren door in Duitsland, waar hij uitsluitend werd onderhouden door officiële Porsche-centra in Frankfurt en Hofheim, met regelmatig onderhoud dat vanaf nieuw is bijgehouden. In 2004 werd de auto geëxporteerd naar Zweden, waar hij lange tijd in bezit bleef en gespecialiseerd onderhoud bleef ontvangen via het Porsche Center Stockholm en onafhankelijke Porsche-werkplaatsen. De auto werd in juni 2022 geïmporteerd naar Finland en is sindsdien onderhouden volgens hoge normen, met de nadruk op preventief onderhoud en langdurig bezit.
Belangrijk recent onderhoud omvat een grote onderhoudsbeurt in 2022, waarbij remmen, riemen en riemschijven, bougies, oliën, vloeistoffen en filters zijn vervangen. Verdere verbeteringen zijn onder meer de revisie van de voor- en achterwielophanging met verstelbare Koni-dempers van de 944 Turbo S aan de voorzijde, in combinatie met stijvere stabilisatorstangen, nieuwe Michelin Pilot Sport 4-banden, vervanging van de thermoschakelaar van de radiatorventilator, regelmatige olieverversingen en onderhoud aan het laadsysteem.
De auto heeft momenteel 157.074 kilometer op de teller staan en verkeert in uitstekende algehele staat, zowel uiterlijk als mechanisch. Hij wordt geleverd met het originele onderhoudsboekje en uitgebreide onderhoudsgegevens die de geschiedenis vanaf nieuw documenteren.
De meest recente onderhoudsbeurt vond plaats in juni 2026 bij 156.948 km en omvatte een verversing van de motorolie en het oliefilter, vervanging van de remvloeistof en de installatie van een nieuwe spanningsregelaar.
De combinatie van de atmosferische 3,0-liter motor, de nauwkeurige handgeschakelde zesversnellingsbak en het rijden met open dak zorgt voor een rijervaring die moderne sportwagens maar moeilijk kunnen evenaren. Nu de belangstelling voor de transaxle-modellen van Porsche blijft groeien, onderscheidt de 968 Cabriolet zich als een van de meest bruikbare, bevredigende en verzamelwaardige klassiekers uit die tijd, en dit exemplaar is volledig klaargemaakt om door de volgende eigenaar te worden genoten.
Info
Model: 968 Cabriolet
Bouwjaar: 1993
Leveringsdatum: 4-9-1992 Porsche Center Otto Glückler Frankfurt
Kilometerstand: 157 074 km
Motor: 3,0 L M44/43 16-kleppen viercilinder in lijn, 3,0
Versnellingsbak: hangeschakelde zesversnellingsbak, G44/00
Wielen: 17″ 964 Cup-look wielen
Kleur: L738 Schwarz Metallic
Interieur: LT, zwart lederen interieur
Opties
C00 – Duitse markt
139 – Stoelverwarming, links
231 – Interne productiecode met betrekking tot banden
340 – Stoelverwarming, rechts
403 – 17″ 964 Cup-look velgen, voor 7,5″, achter 9″
490 – Geluidsinstallatie
494 – Extra versterker
573 – Airco
Onderhoudshistorie
- 27-12-1992, 3.800 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Zentrum Frankfurt
- 29-11-1993, 25.200 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Zentrum Frankfurt
- 15/12/1994, 45.350 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Zentrum Hofheim
- 19/02/1996, 65.990 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Zentrum Hofheim
- 16/12/1996, 84.242 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Zentrum Hofheim
- 04/06/1998, 98.212 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Zentrum Hofheim
- 27-05-1999, 100.475 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Zentrum Hofheim
- 16-08-2000, 103.268 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Zentrum Hofheim
- 21-05-2001, 103.725 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Zentrum Hofheim
- 14-05-2002, 108.700 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Zentrum Hofheim
- 06/05/2004, 114.373 km, verversing motorolie en vervanging luchtfilter, Porsche Zentrum Hofheim
- 10-05-2004, 114.413 km, keuring voor registratie, Zweden
- 28/10/2004, vorige eigenaar kocht de auto in Zweden
- 01/11/2004, 117.535 km, revisie cilinderkop, riemen, bougies en spanner vervangen, Porsche Center Stockholm
- 31-05-2007, 130.774 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Center Stockholm
- 05/06/2009, 140.643 km, verversing motorolie en vervanging filter, Jannes Bilservice
- 19/08/2009, 142.320 km, Carfax-registratie, Jannes Bilservice AB
- 19/05/2010, 142.891 km, jaarlijkse onderhoudsbeurt, Porsche Center Stockholm
- 26/07/2013, 149.870 km, verversing motorolie en filter, Jannes Bilservice
- 15/04/2021, 150.499 km, verversing van motorolie, luchtfilter en remvloeistof, geïmporteerd naar Finland
- 12/06/2022, 154.820 km, groot onderhoud (remmen, riemen en riemschijven, bougies, oliën, vloeistoffen en filters vervangen)
- 01/07/2022, 155.239 km, nieuwe achterbanden gemonteerd (Michelin Pilot Sport 4)
- 08/08/2022, 155.020 km, schokdempers voor en achter vervangen
- 19/09/2022, 155.214 km, nieuwe voorbanden gemonteerd (Michelin Pilot Sport 4)
- 18/08/2023, 156.000 km, thermoschakelaar van de radiatorventilator vervangen
- 15/05/2024, 156.451 km, olieverversing
- 23/06/2025, 156.794 km, wieluitlijning uitgevoerd
- 28/08/2025, 156.867 km, nieuwe Exide-accu geïnstalleerd
- 22/06/2026, 156.948 km, olie- en filterbeurt, remvloeistof vervangen en spanningsregelaar vervangen
Neem gerust contact met ons op voor meer informatie, de onderhoudshistorie en een uitgebreide fotogalerij van dit prachtige voertuig.
1992 
1992 
1992 
