Porsche 968

Cet exemplaire est présenté en Schwarz Metallic (L738) avec un intérieur en cuir noir et a été livré neuf le 4 septembre 1992 par le Centre Porsche Otto Glückler de Francfort. L’équipement d’usine comprend des sièges chauffants, la climatisation, le système audio amélioré avec amplificateur supplémentaire et les jantes 17 pouces « Cup-look » très prisées.

La voiture bénéficie d’un historique de propriété et d’entretien bien documenté s’étendant sur plus de trois décennies. Elle a passé ses premières années en Allemagne, où elle a été entretenue exclusivement par les centres Porsche officiels de Francfort et de Hofheim, avec des entretiens réguliers consignés depuis sa mise en circulation. En 2004, la voiture a été exportée en Suède, où elle est restée longtemps entre les mains d’un même propriétaire et a continué à bénéficier d’un entretien spécialisé assuré par le Centre Porsche de Stockholm et des ateliers Porsche indépendants. La voiture a été importée en Finlande en juin 2022 et a depuis été entretenue selon des normes rigoureuses, l’accent étant mis sur l’entretien préventif et la conservation à long terme.

Parmi les entretiens récents importants, on peut citer une révision complète en 2022 portant sur les freins, les courroies et les poulies, les bougies d’allumage, les huiles, les liquides et les filtres. D’autres améliorations ont été apportées, notamment la remise à neuf des suspensions avant et arrière avec des amortisseurs Koni réglables issus de la 944 Turbo S à l’avant, ainsi que des barres anti-roulis plus rigides, de nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4, le remplacement du thermostat du ventilateur de radiateur, des vidanges d’huile régulières et l’entretien du système de charge.

Aujourd’hui, la voiture affiche 157 074 kilomètres au compteur et se présente dans un excellent état général, tant sur le plan esthétique que mécanique. Elle est accompagnée de son carnet d’entretien d’origine ainsi que d’un dossier d’entretien complet retraçant son historique depuis sa mise en circulation.

La dernière révision a été effectuée en juin 2026 à 156 948 km et comprenait une vidange d’huile moteur avec remplacement du filtre, le remplacement du liquide de frein et l’installation d’un nouveau régulateur de tension.

La combinaison du moteur atmosphérique de 3,0 litres, de la boîte de vitesses manuelle précise à 6 rapports et de la conduite à ciel ouvert offre une expérience de conduite que les voitures de sport modernes peinent à égaler. Alors que l’intérêt pour les modèles Porsche à transmission transaxiale ne cesse de croître, la 968 Cabriolet s’impose comme l’un des classiques les plus pratiques, les plus gratifiants et les plus collectionnables de son époque, et cet exemplaire est entièrement prêt à faire le bonheur de son prochain propriétaire.

Informations
Modèle : 968 Cabriolet
Année : 1993
Date de livraison : 4 septembre 1992, Centre Porsche Otto Glückler de Francfort
Kilométrage : 157 074 km
Moteur : 3,0 L M44/43 16 soupapes, 4 cylindres en ligne, 3,0
Boîte de vitesses : manuelle à 6 rapports, G44/00
Jantes : jantes 17 pouces style 964 Cup
Couleur : L738 Noir métallisé
Intérieur : LT, sellerie cuir noir

Options
C00 – Marché allemand
139 – Siège chauffant, côté gauche
231 – Code de production interne lié aux pneus
340 – Siège chauffant, côté droit
403 – Jantes 17 pouces style 964 Cup, 7,5 pouces à l’avant, 9 pouces à l’arrière
490 – Système audio
494 – Amplificateur supplémentaire
573 – Climatisation

Historique d'entretien

• 27/12/1992, 3 800 km, révision annuelle, Porsche Zentrum Frankfurt
• 29/11/1993, 25 200 km, révision annuelle, Porsche Zentrum Frankfurt
• 15/12/1994, 45 350 km, révision annuelle, Porsche Zentrum Hofheim
• 19/02/1996, 65 990 km, révision annuelle, Porsche Zentrum Hofheim
• 16/12/1996, 84 242 km, révision annuelle, Porsche Zentrum Hofheim
• 04/06/1998, 98 212 km, révision annuelle, Porsche Zentrum Hofheim
• 27/05/1999, 100 475 km, révision annuelle, Porsche Zentrum Hofheim
• 16/08/2000, 103 268 km, révision annuelle, Porsche Zentrum Hofheim
• 21/05/2001, 103 725 km, révision annuelle, Porsche Zentrum Hofheim
• 14/05/2002, 108 700 km, révision annuelle, Porsche Zentrum Hofheim
• 06/05/2004, 114 373 km, vidange d'huile moteur et remplacement du filtre à air, Porsche Zentrum Hofheim
• 10/05/2004, 114 413 km, contrôle technique pour l'immatriculation, Suède
• 28/10/2004, l'ancien propriétaire a acheté la voiture en Suède
• 01/11/2004, 117 535 km, remise à neuf de la culasse, remplacement des courroies, des bougies d'allumage et du tendeur, Porsche Center Stockholm
• 31/05/2007, 130 774 km, révision annuelle, Porsche Center Stockholm
• 05/06/2009, 140 643 km, remplacement de l'huile moteur et du filtre, Jannes Bilservice
• 19/08/2009, 142 320 km, enregistrement Carfax, Jannes Bilservice AB
• 19/05/2010, 142 891 km, révision annuelle, Centre Porsche de Stockholm
• 26/07/2013, 149 870 km, remplacement de l'huile moteur et du filtre, Jannes Bilservice
• 15/04/2021, 150 499 km, vidange d'huile moteur, remplacement du filtre à air et du liquide de frein, importation en Finlande
• 12/06/2022, 154 820 km, révision complète (remplacement des freins, des courroies et des poulies, des bougies d'allumage, des huiles, des liquides et des filtres)
• 01/07/2022, 155 239 km, montage de nouveaux pneus arrière (Michelin Pilot Sport 4)
• 08/08/2022, 155 020 km, remplacement des amortisseurs avant et arrière
• 19/09/2022, 155 214 km, montage de nouveaux pneus avant (Michelin Pilot Sport 4)
• 18/08/2023, 156 000 km, remplacement du thermostat du ventilateur de radiateur
• 15/05/2024, 156 451 km, vidange d'huile
• 23/06/2025, 156 794 km, géométrie effectuée
• 28/08/2025, 156 867 km, installation d'une nouvelle batterie Exide
• 22/06/2026, 156 948 km, vidange d'huile et remplacement du filtre, remplacement du liquide de frein et du régulateur de tension

Pour plus de détails, l'historique d'entretien et une galerie de photos complète de ce magnifique véhicule, n'hésitez pas à nous contacter.