Porsche 968

Este exemplar apresenta acabamento em Schwarz Metallic (L738) com interior em couro preto e foi entregue novo em 4 de setembro de 1992 pelo Porsche Center Otto Glückler, em Frankfurt. O equipamento de fábrica inclui bancos aquecidos, ar-condicionado, o sistema de som aprimorado com amplificador adicional e as cobiçadas rodas de 17 polegadas com design “Cup”.

O carro possui um histórico bem documentado de proprietários e manutenção que abrange mais de três décadas. Passou seus primeiros anos na Alemanha, onde foi atendido exclusivamente por Centros Porsche oficiais em Frankfurt e Hofheim, com manutenção regular registrada desde novo. Em 2004, o carro foi exportado para a Suécia, onde permaneceu sob a posse de um único proprietário por um longo período e continuou a receber manutenção especializada no Porsche Center Stockholm e em oficinas independentes da Porsche. O carro foi importado para a Finlândia em junho de 2022 e, desde então, tem sido mantido em alto padrão, com foco na manutenção preventiva e na posse de longo prazo.

Entre as principais manutenções recentes, destaca-se uma revisão completa em 2022, abrangendo freios, correias e polias, velas de ignição, óleos, fluidos e filtros. Outras melhorias incluíram a renovação das suspensões dianteira e traseira, com amortecedores Koni ajustáveis do 944 Turbo S na dianteira, juntamente com barras estabilizadoras mais rígidas, novos pneus Michelin Pilot Sport 4, substituição do termostato do ventilador do radiador, trocas regulares de óleo e manutenção do sistema de carga.

Hoje, o carro apresenta 157.074 quilômetros e encontra-se em excelente estado geral, tanto esteticamente quanto mecanicamente. Ele vem acompanhado de seu livro de manutenção original, juntamente com registros detalhados de manutenção que documentam seu histórico desde novo.

A manutenção mais recente foi concluída em junho de 2026, aos 156.948 km, e incluiu troca de óleo e filtro do motor, substituição do fluido de freio e instalação de um novo regulador de tensão.

A combinação do motor de 3,0 litros naturalmente aspirado, da precisa caixa de câmbio manual de 6 marchas e da condução com capota aberta cria uma experiência de direção que os carros esportivos modernos têm dificuldade em reproduzir. À medida que o interesse pelos modelos transaxle da Porsche continua a crescer, o 968 Cabriolet se destaca como um dos clássicos mais práticos, gratificantes e colecionáveis da época, e este exemplar está totalmente preparado para ser desfrutado por seu próximo proprietário.

Informações
Modelo: 968 Cabriolet
Ano: 1993
Data de entrega: 4/9/1992, Porsche Center Otto Glückler, Frankfurt
Quilometragem: 157.074 km
Motor: 3,0 L M44/43, 16 válvulas, 4 cilindros em linha, 3,0
Câmbio: manual de 6 marchas, G44/00
Rodas: rodas de 17″ com design 964 Cup
Cor: L738 Schwarz Metallic
Interior: LT, interior em couro preto

Opcionais
C00 – Mercado alemão
139 – Aquecimento do banco, lado esquerdo
231 – Código interno de produção relacionado aos pneus
340 – Aquecimento do banco, direito
403 – Rodas de 17″ com design 964 Cup, dianteiras de 7,5″, traseiras de 9″
490 – Sistema de som
494 – Amplificador adicional
573 – Ar-condicionado

Histórico de manutenção

• 27/12/1992, 3.800 km, manutenção anual, Porsche Zentrum Frankfurt
• 29/11/1993, 25.200 km, manutenção anual, Porsche Zentrum Frankfurt
• 15/12/1994, 45.350 km, manutenção anual, Porsche Zentrum Hofheim
• 19/02/1996, 65.990 km, manutenção anual, Porsche Zentrum Hofheim
• 16/12/1996, 84.242 km, manutenção anual, Porsche Zentrum Hofheim
• 04/06/1998, 98.212 km, manutenção anual, Porsche Zentrum Hofheim
• 27/05/1999, 100.475 km, manutenção anual, Porsche Zentrum Hofheim
• 16/08/2000, 103.268 km, manutenção anual, Porsche Zentrum Hofheim
• 21/05/2001, 103.725 km, manutenção anual, Porsche Zentrum Hofheim
• 14/05/2002, 108.700 km, manutenção anual, Porsche Zentrum Hofheim
• 06/05/2004, 114.373 km, troca de óleo do motor e do filtro de ar, Porsche Zentrum Hofheim
• 10/05/2004, 114.413 km, inspeção veicular para registro, Suécia
• 28/10/2004, o proprietário anterior comprou o carro na Suécia
• 01/11/2004, 117.535 km, recondicionamento da cabeça de cilindro, substituição de correias, velas de ignição e tensionador, Porsche Center Stockholm
• 31/05/2007, 130.774 km, manutenção anual, Porsche Center Stockholm
• 05/06/2009, 140.643 km, troca de óleo de motor e filtro, Jannes Bilservice
• 19/08/2009, 142.320 km, registro no Carfax, Jannes Bilservice AB
• 19/05/2010, 142.891 km, manutenção anual, Porsche Center Stockholm
• 26/07/2013, 149.870 km, troca de óleo do motor e filtro, Jannes Bilservice
• 15/04/2021, 150.499 km, troca de óleo do motor, filtro de ar e fluido de freio, importado para a Finlândia
• 12/06/2022, 154.820 km, revisão completa (substituição de freios, correias e polias, velas de ignição, óleos, fluidos e filtros)
• 01/07/2022, 155.239 km, instalação de pneus traseiros novos (Michelin Pilot Sport 4)
• 08/08/2022, 155.020 km, substituição dos amortecedores dianteiros e traseiros
• 19/09/2022, 155.214 km, instalação de pneus dianteiros novos (Michelin Pilot Sport 4)
• 18/08/2023, 156.000 km, substituição do termostato do ventilador do radiador
• 15/05/2024, 156.451 km, troca de óleo
• 23/06/2025, 156.794 km, alinhamento das rodas realizado
• 28/08/2025, 156.867 km, instalação de bateria Exide nova
• 22/06/2026, 156.948 km, manutenção de óleo e filtro, troca do fluido de freio e substituição do regulador de tensão

Para mais detalhes, histórico de manutenção e uma extensa galeria de fotos deste belo veículo, não hesite em entrar em contato conosco.