Die klassieke beugel is er nog steeds, maar bij de 992.2 ontvouwt het dak zich tegenwoordig in een balletvoorstelling van glas en mechanica, waarbij je bijna zou willen applaudisseren. Vijftien seconden theater, elke keer weer opnieuw. Er zijn mensen die hem alleen al voor het publiek op een terras openen. Ik veroordeel dat niet. Ik begrijp het volkomen.
Goed, terug naar de auto die hier nu schittert. De door ons aangeboden 911 Targa 4S is van modeljaar 2026, geleverd door het Porsche Centrum Hagen op 16 maart van dat jaar, en gehuld in Aventurine Green Metallic. En daar wil ik even bij stilstaan, want deze kleur is niet zomaar een beetje groen. Aventurine is dat diepe, bosachtige groen dat in de schaduw bijna zwart lijkt en in de zon plotseling smaragdgroen wordt.
Het is de kleur die zegt: ik weet precies wat ik ben, ik hoef niet te schreeuwen. Rood is voor mensen die aandacht willen. Aventurine Green is voor mensen die die aandacht al hebben en er niets mee hoeven te doen.
Achterin ligt de bekende biturbo zescilinder-boxermotor, hier goed voor 480 PS, gekoppeld aan de PDK en de vierwielaandrijving, die de 4S tot zo’n bedrieglijk moeiteloos snelle auto maakt. Bedrieglijk, omdat je bij deze 992-generatie pas merkt hoe snel je rijdt als je op de snelheidsmeter kijkt en even moet slikken. De boxermotor klinkt nog steeds met dat typische Porsche-timbre, ergens tussen een grommend orgel en een aanvallende zwerm hommels in, alleen doet hij dat nu met een vleugje meer verfijning dan vroeger.
Hij is volwassen geworden, maar de ondeugendheid zit er nog steeds in.
Deze is splinternieuw in de puurste zin van het woord. Geleverd door de Porsche-dealer in Hagen, met de reguliere verkoopinspectie netjes afgehandeld vóór de levering, en verder een onbeschreven blad. Geen slijtage, geen verhalen, geen vorige eigenaar die er drie honden en een trekhaak in heeft gepropt. Wat u hier krijgt, is een 911 die nauwelijks meer heeft gezien dan de transportwagen en de vloer van onze showroom.
Vier zitplaatsen, dus in theorie een gezinsauto. In de praktijk zijn die achterbankplaatsen vooral bedoeld voor je jas, je weekendtas en het idee dat je best wel verantwoordelijk bent. Maar laten we eerlijk zijn: een Targa koop je niet om verstandig te zijn. Je koopt hem omdat je op een zaterdagochtend het dak wilt openen, richting de kust bij Zandvoort wilt vertrekken en onderweg wilt voelen dat een auto ook gewoon plezier mag zijn.
Wat ik zo waardeer aan dit specifieke exemplaar, is zijn ingetogenheid. Geen fluorescerende accenten, geen circus. Een groene 911 Targa met die stalen beugel is de auto die je over dertig jaar nog steeds met plezier uit de garage rijdt, terwijl de opzichtige uitvoeringen dan allang achterhaald lijken. Dat is de smaak van iemand die weet dat een 911 geen statement hoeft te zijn. De 911 is het statement.
Groen, ingetogen van karakter, open van het dak. Dat is de 911 die je koopt als je alles al hebt gezien.
Bijzondere kenmerken
- Modeljaar 2026, fabrieksnieuw geleverd op 16-03-2026
- Aventurine Green Metallic, een van de mooiste ingetogen Porsche-kleuren
- Iconisch, elektrisch bedienbaar Targa-dak met roestvrijstalen beugels
- 3,0-liter biturbo zescilinder-boxermotor, 480 PS
- PDK-automaat en vierwielaandrijving (4S)
- Vier zitplaatsen, lederen bekleding
- Geleverd en verkoopsinspectie uitgevoerd door het Porsche Centrum Hagen
- Onbeschreven, in vrijwel ongebruikte staat
- BTW-aftrekbaar
Verder lezen