Aquela estrutura clássica ainda está lá, mas o 992.2 agora faz com que o teto se desdobre em uma apresentação de balé que combina vidro e mecânica, que quase dá vontade de aplaudir. Quinze segundos de espetáculo, sempre de novo. Há pessoas que o abrem apenas para impressionar o público em um terraço. Não condeno isso. Entendo perfeitamente.
Bem, voltando ao carro que está brilhando aqui agora. O 911 Targa 4S que oferecemos é do ano modelo 2026, entregue no Centro Porsche de Hagen em 16 de março daquele ano e revestido na cor Aventurine Green Metallic. E gostaria de me deter um pouco nisso, pois essa cor não é um simples tom de verde. Aventurine é aquele verde profundo, semelhante ao da floresta, que parece quase preto à sombra e, ao sol, de repente se transforma em esmeralda.
É a cor que diz: “Eu sei exatamente quem sou, não preciso gritar”. O vermelho é para quem quer chamar atenção. O Aventurine Green é para quem já a tem e não precisa fazer nada com ela.
Na parte traseira está o conhecido motor boxer biturbo de seis cilindros, que aqui desenvolve 480 PS, acoplado à transmissão PDK e à tração nas quatro rodas, o que torna o 4S um carro enganosamente rápido e sem esforço. Enganoso, porque, nesta geração 992, só se percebe a velocidade em que se está dirigindo quando se olha para o velocímetro e engasga. O motor boxer ainda ruge com aquele timbre típico da Porsche, em algum lugar entre um órgão rosnando e um enxame de abelhões atacando, só que agora com um toque a mais de sofisticação do que antes.
Amadureceu, mas ainda guarda um pouco de malícia.
Este carro é novo de fábrica no sentido mais puro da palavra. Entregue pela concessionária Porsche em Hagen, com a inspeção de venda regular devidamente realizada antes da entrega e, fora isso, uma folha em branco. Sem desgaste, sem histórias, sem proprietário anterior que tenha enfiado três cachorros e um engate de reboque nele. O que você está adquirindo aqui é um 911 que mal viu mais do que o caminhão de transporte e o piso do nosso showroom.
Quatro lugares, ou seja, teoricamente um carro familiar. Na prática, esses bancos traseiros servem principalmente para o seu casaco, sua bolsa de fim de semana e a ideia de que você é, de fato, uma pessoa responsável. Mas sejamos honestos: não se compra um Targa para ser sensato. Compra-se porque, numa manhã de sábado, quer abrir o teto, partir em direção à costa perto de Zandvoort e sentir, ao longo do caminho, que um carro também pode ser, simplesmente, um prazer.
O que eu mais aprecio nessa versão específica é sua discrição. Sem detalhes fluorescentes, sem exageros. Um 911 Targa verde com aquela estrutura de aço é o carro que você ainda vai ter prazer em tirar da garagem daqui a trinta anos, enquanto as configurações chamativas já terão ficado ultrapassadas há muito tempo. Esse é o gosto de quem sabe que um 911 não precisa ser uma declaração de estilo. O 911 é a própria declaração.
Verde, de caráter discreto, com teto aberto. Esse é o 911 que você compra quando já viu de tudo.
Características especiais
- Ano do modelo 2026, entregue novo de fábrica em 16/03/2026
- Aventurine Green Metallic, uma das mais belas e discretas cores da Porsche
- Icônico teto Targa com acionamento elétrico e barras de aço inoxidável
- Motor boxer de seis cilindros 3.0 biturbo, 480 PS
- Câmbio automático PDK e tração nas quatro rodas (4S)
- Quatro lugares, acabamento em couro
- Entregue e inspecionado para venda pelo Centro Porsche de Hagen
- Sem histórico de uso, em estado praticamente novo
- Com direito a dedução do IVA
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