Twee turbocompressoren, vierwielaandrijving die is doorontwikkeld vanuit de 959, velgen met holle spaken, ‘Verplettert insecten razendsnel’ – elk van deze uitspraken over de laatste luchtgekoelde Porsche 911 Turbo maakt deel uit van het verhaal, maar ze worden allemaal ondergeschikt wanneer men een buitengewoon exemplaar als dit in ogenschouw neemt.
Deze 911 Turbo, besteld voor de C32-markt in de Arabische Golfstaten, heeft een sticker met optiecodes waarop een duizelingwekkende reeks zeldzame bestelcodes staat vermeld – verwarrend voor de meesten, maar spannend voor wie zich verdiept in de details van Porsche. Om te beginnen werd de auto besteld in de ‘Paint to Sample’ (L999)-kleur Violet Blue Metallic, een kleur die slechts enkele jaren eerder werd aangeboden op de 911 van de 964-generatie en de 968, met een ‘Leather to Sample’ (99)-interieur dat vermoedelijk Florence Grey is. Hoewel PTS een bekende optie is, is de combinatie van deze twee uiterst zeldzaam, en nog zeldzamer op een 911 Turbo uit de 993-generatie!
Op de specificatielijst staan een twaalftal ‘Exclusive’-opties en maar liefst negen ‘Z-Orders’ om de maatwerkconfiguratie mogelijk te maken. De belangrijkste daarvan is het interieurpakket ‘Light Rootwood’ (Y59), dat bestaat uit een dashboard van licht wortelhout (X17), een stuurwiel van licht wortelhout (X28), een handremhendel van licht wortelhout (X31) en een versnellingspookknop van licht wortelhout (XC8). Het interieur is verder voorzien van sierpanelen in licht rootwood (X86), met leer beklede zonnekleppen (XN8), gekleurde wijzerplaten met in Florence Grey-leer beklede instrumentringen (X34) en de uiterst zeldzame optie ‘Custom-schakelknop’ (XK8), waarbij de oorspronkelijke eigenaar koos voor een gravure van ‘WK’ op de dop van de schakelknop.
Het exterieur is voorzien van drie ‘Exclusive’-opties, die allemaal vrij zeldzaam zijn voor elke 911 van de 993-generatie, laat staan voor de topversie Turbo. De ‚Techno Rad‘-velgen (XD9) en wieldopjes (X89) van de Turbo zijn in feite ook PTS, uitgevoerd in de carrosseriekleur Violet Blue Metallic, waarbij de twin-turbo 3,6-liter flat-six met 408 horsepower ademt via ovale uitlaatpijpen (X54). Ten slotte beschikt de auto ook over het Digital Sound Package en de op afstand bedienbare cd-wisselaar voor zes schijven uit de catalogusopties, naast de verwachte standaarduitrusting die een 911 Turbo tot een Turbo maakte.
De auto werd in december 1995 opgeleverd; uit het originele onderhoudsboekje van deze bijzondere 911 Turbo blijkt dat hij werd geleverd aan Zijne Hoogheid sjeik Nasser Al-Mohammad Al-Ahmad Al-Sabah van het Shuwaikh-paleis in Koeweit. Uit het onderhoudsboekje blijkt verder dat sjeik Nasser, die later premier van Koeweit werd, duidelijk van de auto genoot: bij een onderhoudsbeurt in 2002 stond de teller op 22.124 kilometer. In 2006 was de kilometerstand gestegen tot slechts 26.010 km en tegen de tijd dat de auto in 2022 via een openbare veiling in Gstaad Koeweit verliet, was er slechts 141 km bijgekomen.
De auto werd in juli 2022 door de huidige eigenaar aangekocht, waarna de inbrenger de auto in oktober bij RUF Automobile Pfaffenhausen afleverde, waar hij in de daaropvolgende 12 maanden een grondige revisie onderging voor een bedrag van meer dan € 35.000. De uitgebreide factuur van 13 pagina’s, die in het dossier is opgenomen en ter inzage beschikbaar is, omvat onder meer het demonteren en opnieuw monteren van de motor en transmissie, nieuwe turbocompressoren, het volledig doorspoelen en vervangen van vloeistoffen, het opnieuw spuiten van de velgen, nieuwe Michelin N-spec-banden en nog veel meer. RUF heeft geen middel onbeproefd gelaten om deze bijzondere 911 Turbo weer in de staat te brengen waarin hij aan zijn eerste eigenaar werd geleverd.
In januari 2024 werd deze bijzondere Exclusive Turbo geïmporteerd naar de Verenigde Staten en op het moment van catalogisering staat de teller op slechts 32.245 km of ongeveer 20.036 mijl. Uitgerust met exclusieve opties, afgewerkt in een opvallende combinatie van ‘Paint to Sample’ en ‘Leather to Sample’, aangeboden met een lage kilometerstand en het resultaat van een recente en grondige RUF-revisie, laat deze 911 Turbo opmerkelijk weinig te wensen over – behalve misschien dat Porsche er maar één heeft gebouwd die precies zo is.
Addendum
Houd er rekening mee dat dit voertuig, vanwege de Californische emissiewetgeving, uitsluitend mag worden verkocht aan een inwoner buiten de staat voor gebruik buiten Californië of aan een erkende autodealer.
Verder lezen