Porsche 996 Carrera

Porsche 996 Carrera

Coupé, 1999

Hoogtepunten

  • Oorspronkelijk 47.000 km
  • Volledig originele lak
  • Volledige geschiedenis beschikbaar

De Porsche 996 was ooit de 911 waarover de stamgasten hun wenkbrauwen fronsten – en vandaag is het precies die 911 waar kenners plotseling zeer aandachtig naar kijken. Vooral als er een exemplaar opduikt zoals dit: een vroege Carrera 2 Coupé uit de eerste serie, ongevalvrij, met slechts 47.000 originele kilometers en een zorgvuldig bijgehouden geschiedenis van het begin tot nu. Hoewel de prijzen voor dit model de afgelopen jaren praktisch zijn verdubbeld!, is juist deze 996 uit de eerste serie met zijn pure vormgeving de “sierlijkste” en meest compacte 911 van de moderne tijd. Hij kon (en kan nog steeds) zonder uitzondering ALLES beter dan zijn luchtgekoelde voorganger, de 993. Hij accelereerde beter, reed veel beter rechtdoor en stuurde veel preciezer in allerlei bochten, bood meer ruimte in het interieur en de kofferbak, was lichter in het gebruik en dus in alle opzichten geschikt voor gezinnen, hij verwarmde en koelde beter, hij verbruikte minder... de lijst met verbeteringen is eindeloos. Ten slotte – en dat wordt heel vaak vergeten – redde hij Porsche en werd hij een van de meest gebouwde 911-modellen ooit!

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Bekijk de auto's in je favorieten: Ga naar de favorieten
{{error}}
Vermeld Elferspot wanneer u dls automobile belt.
Bel

Het voertuig in detail

Vandaag, ruim 20 jaar na het einde van de productie en de opvolging door de 997, komen steeds meer mensen tot het besef dat juist deze 996, ondanks de drastische prijsstijging op de wereldmarkt, uiteindelijk nog steeds de Porsche is waarmee je het meeste 'Porsche' voor je geld krijgt.

De 5-versnellingsbak met Tiptronic past daarbij vandaag de dag meer dan ooit in de echte wereld en het gewone verkeer. Wie nog steeds denkt dat hij met de handgeschakelde versnellingsbak ook maar een meter of een tiende van een seconde meer of sneller kan accelereren, moet zich realiseren en begrijpen onder welke omstandigheden die paar tienden van seconden minder van 0-100 km/u worden gereden door volledig professionele testrijders...dat is de zwaarste beproeving voor elke motor, elke handgeschakelde versnellingsbak en vooral elke handmatige koppeling. Afgezien van het feit dat je als coureur zo'n procedure eerst rijdend moet uitvoeren, is bovendien ook de innerlijke zwakheid de grootste hindernis! Het bewust mishandelen van de auto valt testers aanzienlijk lichter af dan de eigenaar van een Porsche… in het eerste geval gaat de auto terug naar de fabriek en wordt alles vernieuwd. In het tweede geval gaat de auto naar de garage en zijn er een paar duizend euro kwijt aan een nieuwe koppeling enz....

De tiptronic daarentegen brengt de auto weliswaar een halve seconde langzamer op 100 km/u, maar dat doet hij met elke bestuurder achter het stuur, geheel onafhankelijk van zijn rijtalent. Hij/zij hoeft alleen maar gas te geven en toe te kijken. De rest doet de automaat. Indien nodig ook 10 keer achter elkaar en op afroep beschikbaar.

Maar dat is slechts één van de eigenschappen van een tiptronic. Bovendien stelt hij de bestuurder in staat om in het dagelijks leven het schakelen te vergeten. Je kunt het navigatiesysteem instellen, de juiste afspeellijst uitkiezen, telefoneren, een energiereep eten of aan je frisdrank nippen. Je schakelhand blijft vrij en je rijdt nog steeds in een Porsche. Zo eenvoudig kan het leven zijn, als je je achter het stuur van een Porsche niet meteen als Walter Röhrl voelt en andere weggebruikers niet als tegenstanders ziet...

Terug naar onze aangeboden 996 Mk1:

Dertien aantoonbare inspecties in 26 jaar betekenen bij deze auto niet alleen onderhoud, maar bijna een zorgplicht. De volledige documentatie is aanwezig, deze coupé heeft nooit wintergebruik gekend – wat je meteen aan de onderkant kunt zien. Assen, ophangingen, remmen, versnellingsbak en motor presenteren zich in een staat die eerder doet denken aan een zorgvuldig geconserveerde auto van een jaar oud dan aan een inmiddels klassieke 911.

Kortom: geen 'goed onderhouden' 996, maar een Porsche die eruitziet alsof de tijd hem per ongeluk heeft overgeslagen.

Dat is precies wat hem vandaag de dag zo begeerlijk maakt.

De gedetailleerde beschrijving en meer foto's volgen binnenkort.

Met vriendelijke groeten

Uw dls-team

Verder lezen

Specificaties

Bouwjaar: 1999
Eerste registratiedatum: juli 1999
Model: 996 Carrera
Carrosserie: Coupé
Serie: 996
Kilometerstand: 47.100 km
Vermogen: 300 HP
Cilinderinhoud: 3,4 Liter
Stuur: links
Transmissie: Automatische versnellingsbak
Aandrijving: achterwielaandrijving
Brandstof: Benzine
Materiaal interieur: Leer
Kleur interieur: Zwart
Kleur: Zilver
Toestand: Ongevallenvrij
Nieuw / gebruikt: Tweedehands auto
Rijklaar: ja
Locatie auto: DEDuitsland
Elferspot ID: 6010973

Meer informatie

Geïnteresseerd? Neem contact op met de verkoper!

Auto onderzoek

Geïnteresseerd?

dls automobile kijkt uit naar je vragen en helpt je graag.

Porsche 996 Carrera

Porsche 996 Carrera

Prijs: op aanvraag
DE1999

Aanvraag

Ben je al lid van elferspot.com?

Hartelijk dank!

Je vraag is verzonden naar de verkoper.

Elferspot marktplaats

Vergelijkbare auto's

Favorieten

Bekijk en bewerk favorieten
{{error}}

Verkocht

{{item.title}}

Niet beschikbaar

Geen auto's in de favorieten

Deel

Deel "Porsche 996 Carrera" met je vrienden!

WhatsApp E-mail Facebook X (Twitter) Pinterest
{{cartCount}}

Winkelmand

Verder winkelen