Porsche 996 Turbo

Het voertuig in detail

Het voorste differentieel werd verwijderd en er werd een 3J-geplateerde LSD in de versnellingsbak gemonteerd, waardoor de auto een veel meer op het circuit gericht gevoel kreeg, maar nog steeds enorme tractie leverde.

De ophanging werd vervangen door Ohlins Road and Track-schroefveren, met de optionele verstelbare verlenging voor de achterste dempers, samen met Elephant Racing-topmounts, die weliswaar wat lawaai maken, maar een uitstekende instelbaarheid bieden voor meer dan -3 graden camber.

Er werden RSS-motorsteunen gemonteerd, waardoor de auto voorspelbaarder is en scherper schakelt.

Eenmaal terug op de weg werd de auto van 2023 tot 2025 gereden, waarna werd besloten dat de originele turbo’s, hoewel ze perfect presteerden, wel een opknapbeurt konden gebruiken uit preventief onderhoudsoogpunt. Bij de turbospecialist werd aangeraden om ze te upgraden, aangezien de extra kosten minimaal waren. Ze werden CNC-gefreesd, gepolijst en geüpgraded met moderne billet-wielen en 360-graden druklagers. Deze aanpassing, in combinatie met nieuwe D088-intercoolers, een grondige reparatie van boostlekken en een remap door Chipwizzard’s, resulteerde in een fenomenaal vermogen van 575 BHP. Na een trip naar Spa en de Nürburgring werd besloten om het vermogen ‘iets terug te schroeven’, aangezien de auto echt onnodig snel was. Wat we nu hebben, is eerder 525 BHP en meer koppel dan een kerncentrale. De prestaties zijn verbluffend.

Het interieur is opgewaardeerd naar de ‘Clubsport’-uitvoering, met onder meer nieuwe Recaro Pole Position-stoelen en originele Recaro-glijrails, een SW Motorsport T45-kooiconstructie, Schroth 2” HANS-gordels en de zitkussens en de afdekking van het schuifdak die opnieuw zijn bekleed met hoogwaardige Schotse wollen tartan. Het stuurwiel is een origineel Porsche CUP-stuur, hoewel het er wel beter uit zou zien als het opnieuw werd bekleed. Er zijn zojuist gloednieuwe Porsche-vloermatten aangeschaft.

Het volledige originele interieur wordt bij de auto meegeleverd.

Er zijn twee sets velgen, beide voorzien van Yokohama AD09-banden. Dit zijn de Advan GT-racevelgen (zoals afgebeeld) en de originele Turbo Twist Hollow-Spokes, die beide onlangs zijn opgeknapt.