Porsche 996 Turbo

Das Fahrzeug im Detail

Das vordere Differential wurde ausgebaut und ein plattiertes 3J-LSD in das Getriebe eingebaut, was dem Fahrzeug ein deutlich rennstreckenorientierteres Fahrgefühl verleiht, aber dennoch enorme Traktion bietet.

Das Fahrwerk wurde auf Öhlins Road- und Track-Gewindefahrwerke umgerüstet, mit der optionalen Einstellverlängerung für die hinteren Dämpfer sowie Top-Mounts von Elephant Racing, die zwar laut sind, aber eine hervorragende Einstellbarkeit für einen Sturz von über -3 Grad bieten.

Es wurden RSS-Motorlager eingebaut, die das Fahrverhalten des Fahrzeugs berechenbarer machen und für präzisere Gangwechsel sorgen.

Zurück auf der Straße wurde das Auto von 2023 bis 2025 gefahren, bis beschlossen wurde, dass die ursprünglichen Turbolader – obwohl sie einwandfrei funktionierten – im Rahmen der vorbeugenden Wartung eine Auffrischung vertragen könnten. Beim Turboladerspezialisten empfahl man eine Aufrüstung, da die zusätzlichen Kosten minimal waren. Die Turbolader wurden CNC-bearbeitet, poliert und mit modernen Billet-Laufrädern sowie 360-Grad-Axiallagern aufgerüstet. Diese Modifikation führte zusammen mit neuen D088-Ladeluftkühlern, einer gründlichen Behebung von Ladedrucklecks und einem Remap durch Chipwizzard zu phänomenalen 575 BHP. Nach einem Ausflug nach Spa und auf den Nürburgring wurde beschlossen, die Leistung „etwas zurückzuschrauben“, da das Auto wirklich unnötig schnell war. Was wir jetzt haben, sind eher 525 BHP und mehr Drehmoment als ein Kernkraftwerk. Die Leistung ist atemberaubend.

Der Innenraum wurde auf „Clubsport“-Spezifikation aufgerüstet und umfasst nun neue Recaro Pole-Position-Sitze sowie originale Recaro-Schienen, einen SW Motorsport T45-Überrollkäfig, Schroth 2-Zoll-HANS-Gurte sowie Sitzpolster und eine Abdeckung für das Schiebedach, die mit hochwertigem schottischem Woll-Tartan neu bezogen wurden. Das Lenkrad ist ein originales Porsche-CUP-Lenkrad, das allerdings von einer Neubezugung profitieren würde. Brandneue Porsche-Fußmatten wurden gerade erst angeschafft.

Die gesamte Originalausstattung wird mit dem Fahrzeug mitgeliefert.

Es sind zwei Sätze Räder vorhanden, beide mit Yokohama AD09-Reifen bestückt. Dabei handelt es sich um die Advan GT-Rennräder (wie abgebildet) und die originalen Turbo Twist Hollow-Spokes, die beide kürzlich überholt wurden.