Porsche 997 Turbo

Porsche 997 Turbo

Coupé, 2007

Hoogtepunten

  • Uitgebreide onderhoudshistorie
  • PCCB keramische remmen
  • Legendarische Mezger-turbomotor

Evolutie na evolutie weten de bouwers uit Stuttgart het iconische model verder te verbeteren, maar de eerste generatie 997’s wordt door liefhebbers en verzamelaars geroemd door de legendarische Mezger-motor, het analoge rijgevoel en de indrukwekkende prestaties. Geroerd door de perfectie waarmee deze Porsche is samengesteld en overtuigd van de kwaliteit én de historie bieden we graag deze unieke Turbo aan. Het onmiskenbare silhouet en brede achtersteven van de 911 wordt benadrukt door de Basalt zwarte lak, geprononceerde lucht-inlaten, 9FF-uitlaat, uitschuifbare spoiler en gepolijste Turbo II-velgen met daarachter keramische remschijven en gele remklauwen. De opzet van het interieur is tijdloos zwart en voorzien van de beste materialen. De stoelen en het dashboard zijn gehuld in nappa-leder met contrasterende stiksels, de dakhemel is alcantara en de instaplijsten met Turbo-inscriptie roestvrijstaal. Alle relevante opties, waaronder het Sport Chrono-pakket, Bose Surround Sound-systeem en PCCM Plus-infotainment, zijn aanwezig.

Bekijk de auto's in je favorieten: Favorieten weergeven
{{error}}
Vermeld Elferspot wanneer u RubzAutomotive.nl belt.
Bel

Het voertuig in detail

De 997.1 Turbo staat bekend als één van de betrouwbaarste 911’s, vooral dankzij de 3.6-liter twin-turbo Mezger-motor, die zijn oorsprong vindt in de Le Mans-winnende GT1-raceauto. Het was de eerste productie-auto met variabele turbine geometrie [VTG]. Daardoor combineert hij nauwelijks turbogat, veel trekkracht vanaf lage toeren en explosieve prestaties bovenin. In dit geval is TCU van de 5-traps Tiptronic S-transmissie vernieuwd door het Duitse Steffan, waardoor de schakelmomenten sneller, soepeler en met minder koppelslip zijn. Volgens een vermogenstest zou hij 500pk en 726Nm koppel bij 1.950 toeren leveren, waardoor hij in 3,7 seconden naar de 100km/h sprint en een topsnelheid van 310km/h haalt. Het PTM-vierwielaandrijvingssysteem zorgt voor enorm veel grip: daardoor is het vermogen veel beter te benutten dan bij een GT3 of achterwiel aangedreven Carrera. Dankzij dynamische motorsteunen, de zeldzame PCCB-optie [-20kg], uitstekende belastbaarheid en adaptieve sportstoelen met 12-voudige verstelling is dit de ideale rijders-configuratie.

Dit exemplaar uit oktober 2007 werd initieel in het Duitse Aken geleverd voor € 200.332,- en al vrij snel [mei 2008] geïmporteerd. Slechts vier particuliere eigenaren passeerden de revue. Naast bovenstaande opties treffen we zaken als adaptieve schokdempers [PASM], stoelverwarming, stoelgeheugen voor de bestuurder, Cruise Control, boordcomputer, ParkAssist achter, bi-xenon koplampen met sproeiers, automatisch dimmende spiegels, regensensor, zonwerende voorruit, automatische klimaatregeling met airconditioning, diefstal-alarm [SCM-klasse 3], HomeLink garagedeuropener, zilveren klokken van het instrumentarium en de Sport Chrono-stopwatch.

Deze 911 is recent voorzien van het nieuwste Porsche Classic Communication Management met onder andere Apple CarPlay, Android Auto, navigatie, Bluetooth telefoon, DAB-radio en audio-streaming. Een aantal opties is op maat gemaakt binnen het Porsche Exclusive-label: aluminium buitenspiegels, roestvrijstalen instaplijsten, dikker lederen sportstuurwiel, mee gespoten dorpels, diffusor en front spoiler.

Onderhoud werd uitsluitend door Porsche-dealers en specialisten uitgevoerd bij 29.368km [15-5-2009], 53.672km [9-3-2011], 77.195km [7-3-2013], 105.150km [9-3-2016], 127.000km [15-12-2016], 142.762km [19-3-2019], 160.436km [8-9-2020], 164.827km [30-4-2021], 174.438km [23-5-2023] en 179.939km [29-8-2025]. Laatstgenoemde betrof een grote beurt, inclusief bougies, bobines en service van de versnellingsbak [filter, pakkingen en olie]. Aanvullend zijn de diverse pakkingen van de uitlaat, draagarmen, wiellagers, topmounts en volledige schokbrekers voor vervangen. Een reparatie van liefst € 9.692,03, uitgevoerd door specialist van den Berg. De Pirelli P-Zero banden met N2-codering hebben rondom nog minimaal 60% profiel en zijn uitgelijnd door Steverink. In de historie valt verder op dat de condensors, multi-riem en diverse koelslangen in 2021 zijn vervangen en de radiateurs in 2019. Alles is netjes gedocumenteerd in de documentatie-map van Porsche.

Zowel de technische- als optische conditie zijn uitmuntend te noemen. De lak en velgen zijn vrij van noemenswaardige gebruikerssporen, de hoeveelheid steenslag is nihil en het geheel is beschermd met een keramische coating. Het verleden is ongevalsvrij en behalve de voorzijde zijn alle lakwaardes nog origineel. Het interieur is eveneens nagenoeg smetteloos, fris en met veel zorg behandeld. Alles functioneert naar behoren en er zijn geen storingen aanwezig. Alle facturen zijn aanwezig, net als een dealer-uitdraai, vermogenstest, het geboorte-certificaat, beide sleutels, een Porsche-paraplu en op-maat-gemaakte binnenhoes van DS Covers. Voor buitenlandse geïnteresseerden is het relevant dat de typegoedkeuring van de 9ff-uitlaat en Certificaat van Overeenstemming [CvO of COC] aanwezig zijn. Over de uitlaat gesproken: deze is voorzien van schakelbare kleppen die in de middenconsole open en dicht te zetten zijn. Deze upgrade creëert nóg meer beleving. Kom het gerust eens ervaren!

Optielijst
023 Zilverkleurige klokken instrumentarium
026 Zilverkleurige Sport Chrono-stopwatch
195 Accu 70Ah
199 Masterswitch accu
219 Differentieel
249 Automatische Tiptronic S-transmissie
267 Automatisch dimmende binnenspiegel en buitenspiegels
268 Regensensor
288 Koplampsproeiers
335 3-punts gordels achter
342 Stoelverwarming
377 Adaptieve sportstoel links met elektrisch verstelbare rugleuning en geheugenfunctie
378 Adaptieve sportstoel rechts met elektrisch verstelbare rugleuning
404 Breedset 19″ Turbo II-wielen
424 CD-opslag
432 Schakelmogelijkheid aan stuurwiel
450 Porsche Ceramic Composite Brake [PCCB]
475 Porsche Active Suspension Management [PASM]
476 Porsche Stability Management [PSM]
482 Bandenspanningscontrolesysteem [TPMS]
509 Brandblusser
534 Diefstal-alarm [SCM klasse 3]
537 Geheugenfunctie bestuurdersstoel
555 Zwarte veiligheidsgordels
567 Groen getinte voorruit met zonneband
573 Climate Control met airconditioning
594 Alcantara hemelbekleding
601 Bi-xenon koplampen met -sproeiers
608 HomeLink garagedeuropener
610 Navigatie-DVD Europa
635 ParkAssistent achter
640 Sport Chrono Plus
659 Boordcomputer
665 PCM 2 Porsche Communication Management inclusief CD-radio
666 Telefoonmodule
672 Navigatie-module voor PCM
680 Bose Surround Sound System
685 Achterstoelen
689 Voorbereiding CD-wisselaar
936 Achterstoelen in leder
981 Volledig lederen interieur
991 Lederen airbagmodule
CNW Aluminium buitenspiegels
P01 Adaptieve sportstoelen
X70 Instaplijsten in roestvrij staal
XAJ Gespoten dorpels, front splitter en diffusor
XPA Verdikt lederen stuurwiel

Verder lezen

Specificaties

Bouwjaar: 2007
Eerste registratiedatum: oktober 2007
Model: 997 Turbo
Carrosserie: Coupé
Serie: 997
Kilometerstand: 181.097 km
Vermogen: 480 HP
Cilinderinhoud: 3,6 Liter
Stuur: links
Transmissie: Tiptronic
Aandrijving: vierwielaandrijving
Brandstof: Benzine
Materiaal interieur: Leer
Kleur interieur: Zwart
Kleur: Zwart
Kleurcode fabrikant (buitenkant): Basaltschwarz Metallic C9Z
Basalt Black Metallic C9Z
Nieuw / gebruikt: Tweedehands auto
Rijklaar: ja
Locatie auto: NLNederland
Elferspot ID: 6096353

Meer informatie

Geïnteresseerd? Neem contact op met de verkoper!

Auto onderzoek

Geïnteresseerd?

Ruben Linders

Ruben Linders van RubzAutomotive.nl kijkt uit naar je vragen en helpt je graag verder.

Porsche 997 Turbo

Porsche 997 Turbo

Prijs: EUR 73.750
NL2007

Aanvraag

Ben je al lid van elferspot.com?

Hartelijk dank!

Je vraag is verzonden naar de verkoper.

Elferspot marktplaats

Vergelijkbare auto's

Favorieten

Bekijk en bewerk favorieten
{{error}}

Verkocht

{{item.title}}

Niet beschikbaar

Geen auto's in de favorieten

Deel

Deel "Porsche 997 Turbo" met je vrienden!

WhatsApp E-mail Facebook X (Twitter) Pinterest
{{cartCount}}

Winkelmand

Verder winkelen