O 997.1 Turbo é conhecido como um dos 911 mais confiáveis, principalmente graças ao motor Mezger biturbo de 3,6 litros, que tem sua origem no carro de corrida GT1 vencedor de Le Mans. Foi o primeiro carro de série com geometria variável da turbina [VTG]. Graças a isso, ele praticamente não apresenta atraso do turbo, oferece grande força de tração já em baixas rotações e desempenho explosivo nas rotações mais altas. Neste caso, a TCU da transmissão Tiptronic S de 5 marchas foi atualizada pela empresa alemã Steffan, tornando as mudanças de marcha mais rápidas, suaves e com menor deslizamento do torque. De acordo com um teste de potência, ele teria 500pk e 726Nm de torque a 1.950 toeren, o que lhe permite acelerar de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 310km/h. O sistema de tração nas quatro rodas PTM proporciona uma aderência extraordinária: por isso, a potência pode ser aproveitada muito melhor do que em um GT3 ou em um Carrera com tração traseira. Graças aos suportes dinâmicos do motor, à rara opção PCCB [-20kg], à excelente capacidade de carga e aos bancos esportivos adaptativos com 12 posições de ajuste, esta é a configuração ideal para o motorista.
Este exemplar, de outubro de 2007, foi inicialmente entregue em Aachen, na Alemanha, por € 200.332,- e logo em seguida [mei 2008] importado. Apenas quatro proprietários particulares se sucederam. Além das opções acima, encontramos itens como amortecedores adaptativos [PASM], aquecimento nos bancos, memória do banco do motorista, Cruise Control, computador de bordo, ParkAssist traseiro, faróis bi-xenon com lavadores, espelhos com escurecimento automático, sensor de chuva, para-brisa com proteção solar, controle automático de temperatura com ar-condicionado, alarme antirroubo [SCM-klasse 3], HomeLink para abertura de portão de garagem, mostradores prateados no painel de instrumentos e cronômetro Sport Chrono.
Este 911 foi recentemente equipado com o mais novo Porsche Classic Communication Management, que inclui, entre outros, Apple CarPlay, Android Auto, navegação, conexão Bluetooth para telefone, rádio DAB e streaming de áudio. Várias opções foram personalizadas sob a marca Porsche Exclusive: espelhos retrovisores externos de alumínio, soleiras de entrada em aço inoxidável, volante esportivo em couro mais espesso, soleiras pintadas na cor do carro, difusor e spoiler dianteiro.
A manutenção foi realizada exclusivamente por concessionárias e especialistas da Porsche nos seguintes quilômetros: 29.368 km [15-5-2009], 53.672 km [9-3-2011], 77.195 km [7-3-2013], 105.150 km [9-3-2016], 127.000 km [15-12-2016], 142.762 km [19-3-2019], 160.436 km [8-9-2020], 164.827 km [30-4-2021], 174.438 km [23-5-2023] e 179.939 km [29-8-2025]. A última menção referia-se a uma revisão completa, incluindo velas de ignição, bobinas e manutenção da caixa de câmbio [filter, pakkingen en olie]. Além disso, foram substituídas diversas juntas do escapamento, braços de suspensão, rolamentos das rodas, suportes superiores e amortecedores completos. Um reparo no valor de nada menos que € 9.692,03, realizado pela oficina especializada Van den Berg. Os pneus Pirelli P-Zero com codificação N2 ainda apresentam, em todas as rodas, pelo menos 60% de profundidade do piso e foram alinhados pela Steverink. No histórico, destaca-se ainda que os condensadores, a correia múltipla e várias mangueiras de refrigeração foram substituídos em 2021, e os radiadores, em 2019. Tudo está devidamente registrado na pasta de documentação da Porsche.
Tanto o estado técnico quanto o visual podem ser considerados excelentes. A pintura e as rodas não apresentam sinais de uso dignos de nota, a quantidade de marcas de pedras é nula e o veículo está protegido por um revestimento cerâmico. O histórico não apresenta acidentes e, com exceção da parte dianteira, todas as camadas de pintura ainda são originais. O interior também está praticamente impecável, renovado e foi tratado com muito cuidado. Tudo funciona corretamente e não há falhas. Todas as faturas estão presentes, assim como um extrato da concessionária, o teste de potência, a certidão de nascimento do veículo, ambas as chaves, um guarda-chuva da Porsche e uma capa interna feita sob medida pela DS Covers. Para os interessados do exterior, é importante saber que a homologação do escapamento 9ff e o Certificado de Conformidade [CvO of COC] estão disponíveis. Por falar no escapamento: ele é equipado com válvulas selecionáveis que podem ser abertas e fechadas na consola central. Essa atualização proporciona uma experiência ainda mais intensa. Fique à vontade para vir conferir!
Lista de opcionais
023 Painel de instrumentos com mostradores prateados
026 Cronômetro Sport Chrono prateado
195 Bateria de 70 Ah
199 Interruptor principal da bateria
219 Diferencial
249 Câmbio automático Tiptronic S
267 Espelho retrovisor interno e espelhos retrovisores externos com escurecimento automático
268 Sensor de chuva
288 Limpadores de faróis
335 Cintos de segurança de três pontos nos bancos traseiros
342 Aquecimento dos bancos
377 Banco esportivo adaptativo do lado esquerdo com encosto ajustável eletricamente e função de memória
378 Banco esportivo adaptável à direita com encosto ajustável eletricamente
404 Conjunto de rodas Turbo II de 19″ com largura ampliada
424 Compartimento para CDs
432 Comando de câmbio no volante
450 Sistema de freios Porsche Ceramic Composite [PCCB]
475 Gerenciamento Ativo da Suspensão da Porsche [PASM]
476 Sistema de Estabilidade da Porsche [PSM]
482 Sistema de controle da pressão dos pneus [TPMS]
509 Extintor de incêndio
534 Alarme antirroubo [SCM klasse 3]
537 Função de memória do banco do motorista
555 Cintos de segurança pretos
567 Para-brisa com tonalidade verde e faixa solar
573 Controle de temperatura com ar-condicionado
594 Forro do teto em Alcântara
601 Faróis bi-xenônio com lavadores
608 HomeLink para abertura da porta da garagem
610 DVD de navegação pela Europa
635 ParkAssistent traseiro
640 Sport Chrono Plus
659 Computador de bordo
665 PCM 2 Porsche Communication Management, incluindo rádio com CD
666 Módulo de telefone
672 Módulo de navegação para PCM
680 Sistema de som surround Bose
685 Bancos traseiros
689 Preparação para trocador de CDs
936 Bancos traseiros em couro
981 Interior totalmente em couro
991 Módulo de airbag em couro
CNW Espelhos retrovisores externos em alumínio
P01 Bancos esportivos adaptativos
X70 Soles de porta em aço inoxidável
XAJ Soles pintados, divisor dianteiro e difusor
XPA Volante revestido em couro espessado
2008 
2007 
2008 
