Porsche 356 A 1600 Super

Porsche 356 A 1600 Super

Cupê, 1959

Destaques

  • Último ano de produção do Porsche 356A com câmbio Speedster de fábrica
  • Veículo da Califórnia que já teve quatro proprietários e mantém suas placas pretas originais; o atual proprietário o possui desde 1990
  • Vencedor de prêmios, com extensa documentação original, registros de manutenção, histórico de proprietários e documentação de concursos de beleza

Entre as versões mais refinadas do carro esportivo original da Porsche, o modelo do ano de 1959 representa a evolução final da série A antes do lançamento do 356B. Incorporando anos de desenvolvimento contínuo em engenharia, ao mesmo tempo em que mantêm o estilo elegante dos primeiros 356, esses carros da série A de última geração alcançam um equilíbrio entre o caráter dos primeiros Porsches e a praticidade no dia a dia, o que há muito os torna favoritos entre os entusiastas.

Os registros da fábrica indicam que este exemplar foi importado para os Estados Unidos por meio de Max Hoffman em 23 de setembro de 1958. Seu livreto de manutenção original da Porsche identifica seu primeiro proprietário como Jack Fields, de Burlingame, Califórnia, e registra a mesma data de compra: 23 de setembro de 1958. Posteriormente, o carro passou para Lewis Haviland, de Palos Verdes, Califórnia, seguido por Lester Johnson, também de Palos Verdes.

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O veículo em detalhes

O atual e quarto proprietário adquiriu o carro em fevereiro de 1990 e o mantém há 36 anos. Durante esse tempo, o 356 foi exibido em diversos eventos do Porsche Club e em concursos de beleza no sul da Califórnia, ao mesmo tempo em que recebia manutenção cuidadosa e era desfrutado. O carro apresenta agora 110.384 milhas e mantém suas placas originais pretas da Califórnia.

  • N.º do chassi: 104774
  • Motor: Tipo 616/12 (1600S), motor 356B com cilindrada de 1.720 cc
  • Transmissão: Tipo 644, nº 21546 (números correspondentes), encomendada com câmbio BBAB Speedster

Com acabamento na cor original de fábrica, Prata Metálico, o exterior foi repintado uma vez antes da aquisição pelo atual proprietário, enquanto os batentes das portas, o painel de instrumentos e outras áreas ocultas mantêm a pintura original de fábrica. Acredita-se que a carroceria não apresente danos de acidente ou reparos de ferrugem, mantendo o piso, a caixa de bateria e os painéis originais. As marcações “774” correspondentes permanecem visíveis tanto no capô dianteiro quanto na tampa do motor, enquanto outros detalhes originais incluem um sensor de nível de combustível datado de julho de 1958 e rodas originais com código de data.

O interior permanece notavelmente original, preservando o estofamento de fábrica, os tapetes, os painéis das portas, o painel de instrumentos, o volante e os acabamentos. Os únicos desvios notáveis em relação às especificações de fábrica são uma cobertura do painel de instrumentos reestofada e encostos de cabeça reproduzidos.

A potência é fornecida por um motor 616/12 1600 Super de quatro cilindros em linha, proveniente de um 356B, reconstruído para 1.720 cc pelo renomado especialista em Porsche Bruno Heidenwag, da German Car Service, em 2012. Realizada com um conjunto de pistão e cilindro de diâmetro ampliado de 86 mm, a reconstrução incluiu um trabalho mecânico abrangente, consistindo na limpeza e inspeção dos componentes do motor, inspeção por magnaflux do virabrequim e mandrilamento do bloco do motor. Aproximadamente 2.200 milhas foram percorridas desde a reconstrução. A transmissão manual original de quatro marchas permanece instalada e é identificada no Certificado de Fábrica da Porsche como a cobiçada caixa de câmbio do Speedster.

O carro passou por uma nova manutenção na Red Line de Los Angeles no final de 2022, há aproximadamente 600 milhas. O trabalho incluiu a manutenção do sistema de combustível, a substituição das juntas da base do carburador Zenith e das válvulas de retenção, a substituição do filtro de combustível, da torneira de combustível, das mangueiras de freio dianteiras e traseiras e das buchas da barra estabilizadora dianteira, a troca do óleo do motor e a limpeza do filtro de óleo, além da lavagem do sistema hidráulico de freio. Pneus Vredestein Sprint Classic foram instalados posteriormente em 2023 e acumularam aproximadamente 300 milhas.

Acompanham o carro o Certificado Porsche, o manual do motorista original da Porsche e o livreto de manutenção, o diretório da época da concessionária Hoffman-Porsche, o livreto de manutenção da carroceria da Porsche, a literatura da Becker Europa, o kit de ferramentas de fábrica, o macaco, o pneu sobressalente, a nota fiscal de reconstrução do motor da German Car Service, décadas de registros de manutenção, registros anteriores da Califórnia e extensa documentação de concursos de beleza. O carro foi exibido regularmente durante a posse do atual proprietário, conquistando inúmeras vitórias em suas categorias e prêmios em eventos do Porsche Club e em concursos de beleza do Sul da Califórnia.

Proveniência

Histórico de Propriedade

  • 1958 – Jack Fields, Burlingame, Califórnia
  • Lewis Haviland, Palos Verdes, Califórnia
  • Lester Johnson, Palos Verdes, Califórnia
  • 1990–presente – Proprietário atual, Califórnia

Histórico de Concursos e Exposições

  • 1991 – Concurso de Elegância da Villa Casablanca – Segundo lugar na categoria
  • 1992 – Concurso de Elegância da Villa Casablanca – Primeiro lugar na categoria
  • 1992 – Concurso Anual da PCA Zona 8, Região de Los Angeles, em Marina del Rey – 126,4 pontos, categoria “Wash & Shine”
  • 1993 – Concurso de Elegância Villa Casablanca – Vencedor da categoria
  • 1993 – Concurso GPX-PCA – Vencedor da categoria
  • 1994 – Série de Concursos da Zona – Primeiro lugar na categoria
  • 1994 – Concurso de Elegância da Villa Casablanca – Vencedor da categoria
  • 1998 – Salão do Automóvel de Hermosa Beach – Melhor da Categoria / Primeiro Lugar
  • 1999 – Quarta Edição Anual do Fall Classic Hermosa Beach Car Show – Primeiro lugar
  • 2003 – Concurso de Elegância da Região de Los Angeles da PCA, Burton Chace Park – Segundo lugar na categoria
  • 2009 – Concours d’Elegance da Mansão Greystone – Segundo lugar
  • 2014 – Concours d’Elegance no Museum of Flying – Participante
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Especificações

Ano de construção: 1959
Modelo: 356 A 1600 Super
VIN: 104774
VIN copiado
Carroçaria: Cupê
Série: 356
Quilometragem: 110.384 mi
Potência: 75 HP
Capacidade do cilindro: 1,720 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração traseira
Combustível: Gasolina
Cor do interior: Vermelho
Cor exterior: Prata
Código de cor do fabricante (exterior): Silber Metallic 5706/Reutter 608
Silver Metallic 5706/Reutter 608
Inspeção do veículo: novo
Condição: Sem acidentes
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
Registrado: sim
País da primeira entrega: Estados Unidos
Número de proprietários de veículos: 4
Localização do carro: USEstados Unidos
Identificação do Elferspot: 6215454

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