Porsche 992 GT3

Opcionais e versão

Exterior

3FF – Teto leve de carbono

6FP – Espelhos retrovisores externos em carbono

8JU – Faróis LED Matrix escurecidos, incluindo PDLS Plus

8VH – Luzes traseiras com design exclusivo

VW7 – Vidros escurecidos

0P9 – Sistema de escapamento esportivo preto

0NB – Identificação do modelo na traseira em prata de alto brilho

KQ3 – Inscrição “PORSCHE” em preto fosco

AFB – Chave do carro pintada, incluindo estojo para chave em Race-Tex

Interior e Clubsport

Q1K – Bancos de corrida completos

6A8 – Pacote Clubsport, incluindo extintor extra de 1 kg, aprovado para uso em vias públicas

2Y6 – Gaiola de segurança

4QX – Cinto de segurança de 6 pontos no lado do passageiro

5TB – Pacote de interior em carbono

7M3 – Sola de porta em carbono

3B0 – Passagem do cinto em Race-Tex

6RD – Pacote de interior com costura em cor contrastante

6NN – Forro do teto e pilares A/B/C em Race-Tex

5XK – Pára-sóis em Race-Tex

6E4 – Apoio de braço da consola central em Race-Tex com logotipo PORSCHE

1XQ – Volante esportivo GT em Race-Tex

6Q5 – Alavanca de seleção PDK em Race-Tex

8PC – Mostrador do conta-giros em amarelo de corrida

VN1 – Cronômetro Sport Chrono em amarelo de corrida

QQ2 – Pacote de Iluminação Design

QE1 – Pacote de compartimentos de armazenamento

Áudio, conforto e tecnologia

9VL – Sistema de som surround BOSE

9WT – Apple CarPlay

KA2 – Assistente de Estacionamento com câmera de ré

P14 – Espelhos retrovisores internos e externos com escurecimento automático e sensor de chuva integrado

QR9 – Reconhecimento de sinais de trânsito

VC2 – Abridor de porta de garagem HomeLink

UD1 – Iluminação das portas com logotipo da PORSCHE em LED

QV3 – Rádio digital DAB

8T1 – Controle de velocidade

Suspensão, freios e dinâmica de direção

1LQ – Freios de compósito cerâmico da Porsche (PCCB)

2UH – Sistema de elevação do eixo dianteiro

0N5 – Direção do eixo traseiro

1BV – Chassi esportivo PASM

1N3 – Servo-direção Plus

1PJ – Porca central da roda / centerlock

C2Q – Rodas 911 GT3 de 20/21 polegadas

1NM – Rodas pintadas com acabamento semibrilhante

8LH – Pacote Sport Chrono, incluindo Mode Switch

GH3 – Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

G1C – Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 marchas

0I2 – Tanque de combustível de 90 litros

Técnica e desempenho

O 992 GT3 é equipado com um motor boxer de seis cilindros de 4,0 litros, sem turbo, com 510 pk (375 kW) e 470 Nm de torque. A potência máxima é alcançada a 8.400 rpm, e o motor pode girar até 9.000 rpm. O motor é baseado na tecnologia do 911 GT3 R e está intimamente relacionado ao motor do 911 GT3 Cup. Neste carro, a potência é transmitida às rodas traseiras por meio da caixa de câmbio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 marchas, especificamente ajustada para o GT3.

O desempenho é impressionante: partindo da imobilidade, o GT3 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e de 0 a 200 km/h em 10,8 segundos. A velocidade máxima é de 318 km/h.

O chassi também distingue claramente esta geração do GT3 de um 911 comum. O 992 GT3 recebeu, pela primeira vez, uma suspensão dianteira com braços duplos, uma construção que tem sua origem no automobilismo. Em combinação com a direção do eixo traseiro específica do GT3, o PASM, o PTV Plus e a aerodinâmica aprimorada com a asa traseira em formato de pescoço de cisne, o carro foi totalmente desenvolvido com foco na máxima precisão e resposta.

Este GT3 específico conta ainda com o Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Os discos de freio cerâmicos combinam uma capacidade de frenagem muito alta com um peso não suspenso consideravelmente menor. Ao mesmo tempo, o sistema de elevação do eixo dianteiro proporciona maior facilidade de uso em vias públicas.

O Pacote Clubsport, os bancos de encosto alto, o teto de carbono, o PCCB e o tanque de combustível de 90 litros completam a configuração técnica. Um GT3 montado com muita seriedade, mas que, graças a opcionais como o sistema de elevação, o sistema de som BOSE, o ParkAssistent e a câmera de ré, também é excelente para uso fora das pistas.

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