Porsche 993 Carrera RS

O veículo em detalhes

Para homologar o 911 Carrera RSR 3.8 do tipo 993 para competições de GT de alto nível, a Porsche fabricou 227 exemplares do modelo Clubsport correspondente — reconhecido pelo importante código de opção “M003”. Embora fosse apto para uso nas ruas, tratava-se de uma versão apenas ligeiramente domesticada do carro de corrida da Carrera Cup.

Este carro foi concluído em março de 1995. Configurado para a Suíça e Liechtenstein, ele recebeu acabamento na cor Grand Prix White e foi equipado com bancos tipo concha, rodas RS de 18 polegadas, volante de couro Momo e tanque de combustível de 92 litros. Uma cópia do contrato de compra registra a entrega a Anton Zeiger, de Litzendorf, por meio da Porsche Innsbruck, em 5 de dezembro. Ele ainda estava registrado em nome do Sr. Zeiger em maio de 2000, mas encontraria um novo proprietário nos anos seguintes.

Endereçada ao então proprietário Dieter Kaiser, de Offenburg, uma cópia da fatura de outubro de 2003 detalha uma conversão do trem de força realizada pela Freisinger Motorsport, especialista líder em Porsche e equipe de corrida. A um custo de € 22.040, foram instalados um motor Turbo de 3,6 litros com seis cilindros opostos da geração 993 e uma caixa de câmbio. O carro também foi modificado com carroceria de arcos largos para se assemelhar esteticamente a um GT2 Clubsport.

Registrado em nome do proprietário consignante na Suécia desde junho de 2007, o 911 vai a leilão após um período em depósito. Recomenda-se uma inspeção mecânica antes de o carro ser dirigido.