Adquirido diretamente da fábrica da Porsche por Hendrick M., um cidadão alemão que se mudou para os EUA com sua família pouco tempo depois, este 911 foi importado para Los Angeles em julho de 1967 pelo porto de Long Beach. Com quilometragem e condição preservadas, ele permaneceu guardado em ambiente fechado desde meados da década de 1980, quando não passou no teste de emissões da Califórnia. O carro permaneceu intocado até a primavera de 2012, quando o filho do proprietário original, Hans M., mandou pintá-lo de prata em uma oficina local. Embora a pintura tenha excelente qualidade para uso diário, ela fica aquém da qualidade de exposição.
Percebendo o extenso trabalho necessário para restaurar o carro à sua antiga glória, Hans considerou trocá-lo antes de entrar em contato com a concessionária Porsche chamada “Vintage Excellence” na Califórnia.
No fim das contas, ele o vendeu para eles, superando a oferta de troca. Ao chegar à oficina, o carro passou por uma inspeção completa. Junto com o carro vêm alguns registros, o macaco e o pneu sobressalente originais, as placas originais da Califórnia em preto/amarelo (como visto nas fotos), uma cobiçada moldura de placa Vasek Polack e, notavelmente, a documentação original de importação da alfândega dos EUA, um tesouro para colecionadores históricos. O chassi permanece sem restauração, refletindo sua idade e autenticidade. Os componentes mecânicos estão em boas condições, garantindo a solidez do carro. O interior, embora apresente uma leve pátina, permanece original e intacto. Todas as peças foram meticulosamente limpas, inspecionadas e, quando necessário, pintadas. As juntas foram substituídas, o motor remontado de acordo com os padrões da época e os carburadores limpos e reconstruídos. A transmissão, o tanque de combustível e o sistema de freios passaram por uma manutenção completa, garantindo desempenho ideal. Além disso, o velocímetro foi alterado de milhas para quilômetros, conforme indicado em um documento, a fim de acompanhar a quilometragem.
Voltando à história do carro, ele cruzou o Oceano Atlântico em 2012 para um empresário suíço, que o manteve por menos de dois anos até que o atual proprietário comprou o SWB em 2014. Também está disponível a documentação sobre o transporte de Zurique para a antiga cidade de Stuttgart. Em 2016, o atual proprietário decidiu obter um laudo de carro clássico e recebeu uma classificação de Grau 2, com um valor de mercado de 158.000 euros, devido à história e ao estado autêntico do veículo. Desde então, o carro percorreu aproximadamente 1.600 km.
Em suma, podemos dizer que esse nível de informações detalhadas sobre a história diferencia este 911. Sua pátina adequada torna a condução agradável e sem preocupações. Enquanto os entusiastas podem optar por repintá-lo em seu verde irlandês original para agregar valor, outros apreciarão sua raridade e desfrutarão de dirigi-lo em dias quentes.
O 911 Coupé está registrado e localizado em Munique. Visitas podem ser agendadas mediante consulta prévia.