Porsche 911 Backdate

O veículo em detalhes

O proprietário anterior, um médico alemão que viveu muitos anos nos Estados Unidos, trouxe o carro para a Alemanha em 2015 com o objetivo de restaurá-lo por conta própria. Quando o projeto se tornou muito complexo, ele entregou o carro a profissionais.

A empresa Cube, em Essen, é especializada há muitos anos na restauração de 911 originais. Lá, o Porsche foi descascado até a chapa nua / carroceria bruta, recebeu primer e foi pintado com duas camadas de tinta. A tonalidade Tunisbeige-Metallic M 472 provém da paleta de cores da Mercedes-Benz do final dos anos 60. Já naquela época, era possível encomendar essa tonalidade na Porsche mediante pedido especial; há relatos de que dois ou três 911 foram pintados com ela de fábrica. Por isso, fez todo o sentido usar essa belíssima tonalidade também neste caso.

Vedação das cavidades e proteção do assoalho renovadas.

O veículo não sofreu acidentes, o assoalho/metade inferior da carroceria não foi soldado, todas as peças da série F são fabricadas em metal.

Toda a parte mecânica foi verificada, revisada ou, em muitos casos, renovada (suspensão, freios, barras de direção, rolamentos de roda, radiador de óleo… até as abas de aquecimento em aço inoxidável, etc.).