Porsche 911 Backdate

A diferença
Muito mudou em comparação como primeiro Ferdinand. As diferenças são especialmente perceptíveis no interior. A configuração não poderia ser mais diferente e confirma nossas possibilidades técnicas e o programa de personalização. Bancos clássicos e uma escolha de cores harmoniosa com vários tons de marrom, em contraste com o azul marcante do primeiro modelo.

Na carroceria, o desenvolvimento foi impulsionado por um saibro lateral integrado de forma fluida. O bocal do tanque, com uma tampa de alumínio fresado, foi instalado no para-lama dianteiro esquerdo. Na parede lateral traseira, o bocal de enchimento de óleo também possui uma tampa de alumínio fresado, ressaltando a herança do automobilismo.

O conhecimento de 25 anos da Porsche Classic, do automobilismo e do tuning se reflete na dinâmica de direção. Não é apenas o chassi que garante uma excelente aderência à pista. Todas as articulações da direção foram otimizadas de acordo com nossa percepção. Sinta diretamente a abordagem da Sportec Performance!

Os verdadeiros valores estão no interior

Interior

Harmoniosamente composto. É assim que se descreve melhor o interior do Ferdinand II.
Os materiais selecionados complementam-se na perfeição e proporcionam uma sensação harmoniosa e de bem-estar ao contemplar o interior.

As opções de personalização criam um interior único, que reflete o estilo pessoal e as preferências individuais em termos de materiais. Além disso, o interior é complementado por tecnologias modernas, como um sistema de som de alta qualidade ou um sistema de infoentretenimento avançado, para melhorar ainda mais o conforto e a funcionalidade do carro esportivo.

Todos os elementos de comando foram substituídos por peças usinadas em alumínio, proporcionando um toque de alta qualidade. Os bancos clássicos, em uma combinação de tecido e couro, impressionam pela posição de assento baixa e esportiva.

Os revestimentos internos em carbono foram revestidos com couro na área traseira e pintados na cor do carro na área dos bancos dianteiros. Eles completam o interior de forma harmoniosa, tanto visual quanto tecnicamente.

Detalhes do interior

Ao estilo Sportec, inúmeros componentes do interior foram redesenhados e reconcebidos. O plástico não tem mais lugar no interior e cada elemento de comando é feito de alumínio.

Fatos:

• Escolha individual de materiais
• Design clássico dos bancos e volante esportivo com revestimento em couro
• Sistema de som atualizado com PCCM e subwoofer
• Revestimentos do interior em carbono
• Microfone integrado no painel
• Botões no colo do volante com design Sportec em alumínio
• Suporte para smartphone com função de carregamento indutivo

Perfil lateral

Retrocesso e alargamento com materiais leves

Mais larga, esportiva, com soleiras integradas. Nós criamos dinamismo. Um renascimento elegante de um clássico absoluto. A carroceria cresce três centímetros de cada lado em relação à carroceria de série. O Ferdinand II se destaca claramente pelas bocas de abastecimento de óleo e gasolina dispostas diagonalmente em lados opostos, ressaltando assim sua herança do automobilismo.

O desenvolvimento se destaca visualmente especialmente no saibro lateral integrado de forma fluida. O componente foi integrado com encaixe perfeito na parede lateral e agora se apresenta como um todo.

Nosso DNA está no desempenho e no automobilismo. O aumento da largura da via é habilmente traduzido em melhor estabilidade na estrada e maior precisão de controle. Com uma combinação de rodas e pneus perfeitamente adaptada, alcançamos mais aderência e velocidades mais altas.

Materiais leves

Possuímos um laudo de materiais para uma combinação específica de materiais. Conhecida e adotada nos últimos anos em diversos veículos de série, utilizamos essa combinação de materiais consolidada para a construção da carroceria. Os componentes significativamente mais resistentes e rígidos complementam o Ferdinand de maneira ideal. A resistência mecânica, a resistência ao impacto, a resistência ao fogo, a estabilidade dimensional e a resistência à abrasão são significativamente aumentadas.

Propulsão

Propulsão com aderência implementada de forma linear. O aumento de potência impulsiona você pela estrada com um som que faz o coração bater mais rápido. O som puro do motor, proveniente de dois tubos de escape, proporciona uma sensação autêntica de automobilismo.

A abordagem de desempenho da Sportec foi implementada de forma especialmente diferenciada no coração do veículo. Em todas as faixas de rotação, há potência suficiente à sua disposição para a próxima manobra de ultrapassagem.

O motor aspirado de alta rotação, recém-montado e equipado com um aumento de cilindrada, bate no coração do Ferdinand. As válvulas são acionadas de forma eficaz por árvores de cames esportivas instaladas. Os pistões batem com precisão no coração do Ferdinand. As propriedades dos materiais selecionados de todos os componentes garantem um prazer duradouro.

Na área de admissão, a massa de ar é medida com maior precisão e transmitida sem demora à unidade de controle do motor otimizada. A mistura queimada é convertida em um som autêntico de Boxer GT3 por meio de um sistema de escape de alto desempenho.

Frente

Graças aos faróis BI-LED de última geração, você sempre tem a próxima curva à vista, mesmo à noite. As entradas de ar no para-choque são peças exclusivas e ventilam generosamente o condensador e o radiador de óleo auxiliar, mesmo sob alta carga.

Com a moderna tecnologia de iluminação BI-LED, garantimos visibilidade e segurança em qualquer tipo de clima. O Ferdinand quer ser conduzido todos os dias e a qualquer hora. Em qualquer condição, o radiador de óleo auxiliar é alimentado por defletores de ar especialmente projetados e otimizados para o fluxo. O vento de passagem é direcionado por peças fresadas com aparência de grade em forma de chifre sob os faróis.

Suspensão e sistema de freios

O conhecimento vem diretamente do automobilismo. Adaptado para estradas rurais e uso diário, o Ferdinand consegue o equilíbrio perfeito. A configuração do chassi permite um ajuste que proporciona maior estabilidade nas curvas e um comportamento de direção mais espontâneo. Para velocidades mais altas nas curvas.

A frenagem é feita com a tecnologia Sportec. Além disso, devido ao peso reduzido do veículo, as distâncias de frenagem são significativamente menores. Sem concessões, o Ferdinand freia com a firmeza exigida.

Suspensão esportiva com tecnologia de frenagem Sportec. Os amortecedores precisos despertam emoções. Combinados com rolamentos otimizados em todos os braços, a sensação de direção é esportiva e direta, deixando um sorriso no rosto.

Após cada curva, surge o desejo por outra, pois o Ferdinand proporciona um prazer de condução excepcional.